한국 얕본 이란, 꼬리 내린 진짜 이유

을지 프리덤 쉴드(UFS)는 한미 양자 훈련으로, 한반도 방어에 초점을 맞춰 진행된다.

반면 프리덤 엣지는 육·해·공·우주·사이버 공간을 포함하는 다영역 훈련이며, 한미일 3국이 참여한다.

트럼프 전 대통령은 북한과의 대화 재개를 염두에 두고 을지 프리덤 쉴드의 규모와 기간을 축소했다.

그러나 중국을 겨냥한 프리덤 엣지 훈련은 그대로 강행하며 대북 관리와 대중 견제를 분리하는 이중 트랙 전략을 사용한다.

미군은 중동 파견 등으로 인도 태평양 지역 내 항모 부재 상황을 겪고 있으며, 그 어느 때보다 전력이 줄어든 모습이다.

프리덤 엣지 훈련에서 미군 전력은 감소했으며, 오히려 한국 해군과 일본 해상자위대 전력이 더 많았다.

이는 미군의 군사적 약화와 전방 전개 변화가 훈련 양상에 반영된 결과이다.

일각에서 제기되는 한국의 방위비 무임승차론은 사실과 다르며, 한국은 1991년부터 방위비 분담금 특별 협정(SMA)을 통해 꾸준히 부담액을 늘려왔다.

트럼프 전 대통령은 한국의 이란 파병 협조 불만을 방위비 문제로 확장하여 압박하고 있다.

이는 안보와 통상을 연계하여 협상력을 높이는 트럼프식 전술의 일환으로 풀이된다.

2003년 이라크전과 달리 현재는 그 어떤 미국의 동맹국도 이 전쟁에 개입하고 싶어 하지 않는다.

호르무즈 해협 통제권이 여전히 이란에 있어 파병 시 한국 선박이 표적 공격을 당할 우려가 있으며, 이는 큰 부담으로 작용한다.

한국의 파병은 한-이란 관계 악화와 교민 및 선박 안전에 위협을 초래할 수 있다.

이란은 호르무즈 해협 내 군수 지원함 및 미 주도 작전 참여를 적대 행위로 간주하고 실제 보복 가능성을 높게 보고 있다.

한국 선박이 이란의 보복 표적이 될 가능성이 있으며, 과거 우리 선박 피격 사례는 국가 안보와 국민 안전이 직결된 문제임을 보여준다.

파병은 명분을 제공할 수 있지만 동시에 추가적인 보복을 부를 위험성도 내포한다.

피격된 세네갈 국적 '프로스페리티호'는 한국 국적 선박이 아니며 한국인 선원도 탑승하지 않았다.

해양수산부도 정부와 직접적인 연관이 없다고 밝혔으나, 해당 선박의 소유주인 잔금 상선 소유 선박 5척이 이란 제재 블랙리스트에 올라 있다는 점은 위험 신호로 해석된다.

모스타파 하메네이 최고 지도자는 지난 3월 취임 이후 공식 석상에 모습을 드러내지 않아 신변 이상설이 지속되고 있다.

손·다리 수술과 얼굴 화상 등으로 의사소통에 제약이 있으며, 실질적인 통치 기능은 혁명 수비대 장성들로 구성된 집단지도체제로 이전되었을 가능성이 제기된다.

이는 강경파 주도의 대이스라엘 정책 가속화를 야기할 수 있다는 우려를 낳는다.

우크라이나 공습 플랫폼의 지속적 감소는 러시아군에게 상당한 전략적 타격이다.

이러한 전략 폭격기가 없어지면 장거리 순항 미사일 발사가 불가능해지며, 우크라이나 공습 플랫폼의 지속적인 감소는 러시아군에게 큰 타격이 될 것으로 예상된다.

트럼프는 호르무즈 파병 거부에 대한 불만을 우크라이나 지원 카드로 압박하고 있으며, 이는 한국에 대한 명백한 이중 압박으로 해석된다.

천궁-II는 이미 구매 예정국들이 대기 중이며 생산량 급증도 어려운 구조적 한계를 가지고 있다.

과거 UAE 사례처럼 무기 전용은 큰 외교적 문제로 이어질 가능성이 있어 신중한 접근이 요구된다.

한국은 약 6,800억 원 규모의 태국 해군 호위함 사업 우선협상대상자로 선정되었다.

2018년 푸미폰 아둔야뎃함 인도 실적이 이번 선정의 핵심 기반으로 작용했으며, 향후 후속 발주 시 4조 원대 동남아 함정 시장 확보 가능성이 기대된다.

폴란드와 노르웨이 등 유럽 내 천무 도입 확산이 크로아티아의 결정에 긍정적인 영향을 미쳤다.

천무는 24~36개월의 짧은 납기와 발사대당 2배 많은 로켓 탑재량, 가격 경쟁력 등의 장점을 가진다.

폴란드, 에스토니아, 노르웨이 등 유럽 내 천무 채택 확산 사례는 긍정적인 영향을 미치고 있다.

방위사업청이 발주한 9억 원, 14개월짜리 개념 연구 용역은 6세대 전투기 개발의 초기 단계로, 전투기 성능과 미래 전장 환경을 정의하는 것이 목적이다.

KAI, 대한항공 등 국내 기업의 공동 입찰 가능성이 언급되며, 무미익 이중 삼각날개 등 스텔스기 형상 연구가 진행 중이다.

핵심은 기술적 능력보다는 사업 타당성 평가와 납세자의 개발 의지에 달려 있다.

KF-21(구 KFX)은 소요 결정부터 전력화까지 약 24년이 소요되었으며, 독자 개발 시 경제성 확보가 가장 중요하게 평가된다.

경제성이 확보되지 않을 경우 공동 개발이나 해외 구매 가능성도 열려 있으며, 개발 인력 유지 차원에서도 독자 개발의 필요성과 의지가 강조된다.

사업 타당성 평가를 통과하는 것이 사업 진행의 가장 큰 관건이다.

필리핀 국방부의 가장 큰 고민은 공중 조기 경보기와 급유기를 포함한 패키지 도입에 따른 예산 확보 문제다.

필리핀 국방부의 가장 큰 걸림돌은 예산 확보이며, 단순히 전투기 구매가 아닌 공중 조기 경보 통제기, 공중 급유기 등을 묶은 패키지 도입을 요구하고 있다.

이러한 요구에 스웨덴 사브(Saab)사가 패키지 입찰 시 경쟁 우위를 점할 가능성이 있으며, 남중국해 긴장 고조로 인한 예산 확충 움직임도 존재한다.

인도네시아는 이탈리아 해군이 퇴역한 주세페 가리발디함을 무상 공유 형식으로 도입한다.

이는 인도네시아의 노후 무기 체계 현대화 사업의 일환으로, 말라카·순다·룸복 해협 요충지 방어와 남중국해 갈등 대비를 위한 전략적 필요에 따른 것이다.

인도네시아의 기존 무기 수입처인 이탈리아와의 파트너십을 강화하는 차원도 크다.

노르웨이는 K9(비다르)을 러시아 접경 핀마르크에 배치했으며, 2028년까지 K9 24문을 추가 도입하고 2030년까지 천무 16대를 배치할 예정이다.

이는 러시아 북방함대 전략 시설이 위치한 콜라반도에 대한 대응 조치로, 폴란드 또한 칼리닝그라드 인근에 K2 전차와 천무를 배치하여 러시아에 대한 억지력을 강화하고 있다.

한화에어로스페이스는 기술과 플랫폼을 제공하고, 인드라사는 개발을 주도하며 남미 공동 진출까지 모색한다.

한화에어로스페이스가 기술과 플랫폼을 공급하며 인드라사는 파워팩 등 제반 문제를 총괄하는 계약 구조를 택했다.

이는 남미 시장 공동 진출을 위한 전략적 협업의 일환이다.