미 국채 금리 5%·디젤 수출 검토

이는 하루 만에 0.2%포인트 급등한 수치로, 연방준비제도(연준)의 기준 금리 인상 기조와 더불어 제조업 및 서비스업 지표의 호조가 복합적으로 영향을 미쳤다.

미국 디젤 선물 가격이 6% 하락하고 유럽 시장은 7% 상승하는 등 시장 파장이 거세다.

이 소식으로 미국의 디젤 선물 가격은 6% 하락한 반면, 유럽 디젤 선물 가격은 7% 상승하는 등 국제 유가 시장에 즉각적인 영향을 주었으며, 전기 트럭 업체에 미칠 영향에도 관심이 쏠린다.

이번 주문량은 기존 최대치였던 아인라이드 500대의 5배 수준으로, 미국 도로 위 대형 트럭 대수를 사실상 두 배로 늘리는 규모다.

이전 최대치였던 아인라이드의 500대 주문보다 5배 많은 수준이며, 이번 주문은 테슬라 세미트럭 외에 캔워스, 라이드, 볼보 등 다양한 제조사의 트럭으로 구성될 가능성이 제기된다.

하드웨어 3를 장착한 차량은 1년 넘게 12 버전을 사용해 오다 이번 14 버전으로 업데이트를 단행했다.

해당 차량들은 1년 넘게 FSD 버전 12에 머물러 있었으며, 이번 업데이트를 통해 14 버전으로 상향되어 새로운 기능들을 제공받게 되었다.

원고측은 FSD 옵션 구매 후 기능이 제대로 제공되지 않아 계약 해제를 주장하고 있으며, 테슬라측은 국가별 자율주행 승인 시점의 차이를 들어 반박하고 있다.

재판부는 FSD 옵션 구매 계약의 해제 범위가 이번 판결의 핵심 쟁점이 될 것으로 보고 있다.

스페이스X의 락업 해제가 내일로 다가왔으며, 이로 인해 최대 3억 2,840만 주가 시장에 풀릴 예정이다.

이는 종가 기준 약 487억 달러, 한화 약 66조 원 규모의 물량으로, 시장에 상당한 부담을 줄 수 있다는 분석이 나온다.

앞서 그윈 쇼트웰 스페이스X 사장이 33만여 주를 매도 신고한 사실도 알려졌다.

이 모델은 운송사들이 전기 트럭 도입 시 겪는 중고차 가치 하락이나 배터리 수명 등 잔존 가치에 대한 위험 부담을 줄여주는 장점이 있다.

마이크로소프트와 펩시코 같은 대형 화주들이 물량 보증을 통해 운송사의 일감을 확보해 주면서 안정적인 리스 운영을 돕는다.

이번 전기 트럭 입찰의 평가 기준은 가격, 주행 거리, 충전 인프라, 생산 능력 등 네 가지 항목이다.

총 2,500대의 주문 중 테슬라 세미트럭의 실제 점유율은 아직 미정이며, 최종 물량은 각 운송사의 선택에 따라 결정될 예정이다.

전체 계약의 성사 여부도 불확실하며, 실제 성공 여부는 계약 이행 속도에 크게 좌우될 것으로 보인다.

트럼프 행정부의 디젤 수출 제한 검토로 유럽과 아시아 수출용 디젤이 미국 내로 유입되어 단기적으로 디젤 가격이 하락할 가능성이 있다.

그러나 이 조치가 90일 한시적 조치인 만큼, 장기적인 관점에서 운송사들의 전기 트럭 전환 기조에는 큰 변화가 없을 것으로 전망된다.

운송사들은 가격이 싼 트럭보다는 예측 가능한 운영 비용을 선호하며, 전기 트럭은 낮은 연료비와 안정적인 비용 예측 가능성으로 핵심 경쟁력을 확보한다.

이번 2,500대 세미트럭 주문이 모두 테슬라로 선정된다 하더라도, 이는 테슬라 2분기 매출의 약 2.6% 수준에 불과해 단기적으로 주가를 크게 움직일 정도는 아니다.

하지만 이번 수주 방식이 표준화에 성공한다면 향후 1만 대까지 확장이 가능한 구조를 마련하게 되며, 이는 테슬라의 대량 생산 체계 구축에 중요한 전환점이 될 수 있다.

결국 테슬라의 생산 속도가 향후 주가 및 시장 신뢰를 결정하는 핵심 변수가 될 것으로 분석된다.

현재 예상 인도 속도는 500대 생산에 1년 이상이 소요될 것으로 보여, 대량 주문을 소화하기 위한 4680 배터리 양산 능력 확보가 중요한 관건이다.

세미트럭 생산과 4680 배터리 공장의 속도가 연동되어야만 대량 생산이 가능하므로, 이 두 공장의 효율적인 운영이 필수적이다.

네바다 공장의 연간 설계 용량은 5만 대 수준이지만, 일부 애널리스트들은 올해 인도량을 5,000대에서 15,000대 사이로 예상한다.

8월에 주문된 500대 물량을 처리하는 데만 1년 이상이 걸릴 것으로 예상되며, 세미트럭의 생산 속도는 배터리 공장의 속도와 함께 연동되어야 한다.

2017년 세미트럭 공개 이후 9년간 시장의 가장 큰 질문은 '누가 전기 트럭을 구매할 것인가'였다.

하지만 이번 2,500대 대량 주문으로 전기 트럭 수요에 대한 의구심은 해소되었으며, 시장의 관심은 이제 '테슬라가 얼마나 빨리 세미트럭을 생산할 수 있느냐'는 질문으로 옮겨갔다.

따라서 준공식 및 공장 투어에서 구체적인 생산량 숫자가 발표될지 여부가 시장의 기대를 충족시키는 데 중요하게 작용할 것이다.

내일 예정된 준공식에서 각 제조사별 배분 물량이나 주간 생산량, 인도 일정 등 구체적인 숫자가 공개되지 않고 단순한 공장 투어나 시승 정도로만 진행될 경우, 시장은 실망할 수 있다.

특히 2,500대 주문 중 테슬라의 몫이 과반에 미치지 못한다면 더욱 실망감이 커질 수 있다.

다가오는 3분기 실적 발표에서 세미트럭의 인도 실적이 포함될지 여부도 시장의 중요한 주시 대상이 될 전망이다.