테크몽, 10년 만에 차 교체…모델 Y 선택 고민

테크몽은 10년 넘게 운행한 아이오닉 하이브리드 차량을 이제 바꿀 때가 되었다고 언급했다. 오랜 기간 사용으로 하체 소음과 승차감 저하 등 여러 문제가 발생했다.

정비소에서는 높은 수리 비용과 수리 후에도 문제 해결을 장담하기 어렵다는 이유로 차량 교체를 권고했다.

테크몽은 테슬라 모델 Y의 신차 가격이 약 4,999만 원이라고 밝혔다. 지역 보조금을 적용하면 실제 구매 가격은 4천만 원대 중반으로 예상했다.

이 가격대는 신차 구매를 고려하는 소비자들에게 매력적인 조건으로 작용한다.

테슬라 모델 Y는 신차 출고 대기 기간이 길어지면서 중고차 시장에서 5천만 원 이상으로 거래되는 경우가 많다. 신차보다 높은 가격으로 중고차가 판매되는 기현상이 발생하고 있다.

이는 모델 Y의 높은 인기를 반영하며, 감가상각이 거의 없는 수준으로 높은 중고가치를 유지하는 특징을 보인다.

테크몽은 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 자율주행 기능을 경험한 뒤 다른 차량의 옵션은 눈에 들어오지 않는다고 밝혔다. FSD의 뛰어난 성능은 기존 내연기관차의 자율주행 시스템과 비교할 수 없는 만족도를 제공한다.

이는 현대·기아차 등 다른 제조사의 자율주행 업데이트 한계를 지적하며, 테슬라 FSD의 독보적인 위치를 강조하는 이유로 작용한다.

현대자동차는 2028년 상반기에 레벨 2+, 하반기에 레벨 2++ 자율주행 기술을 선보일 예정이다. 그러나 테크몽은 현대차의 자율주행 기술이 테슬라 수준에 도달하기 어려울 것으로 전망했다.

현대·기아차의 기존 모델은 2029년 이전에 생산된 차량에 대한 레벨 2++ 업데이트 지원이 어려울 것으로 예상된다. 이는 하드웨어 성능의 한계 때문이다.

카메라 수와 칩셋 성능 등 핵심 하드웨어 차이가 커 소프트웨어 업데이트만으로는 테슬라와 같은 확장성을 확보하기 힘들다고 지적했다.

결국 현대·기아차의 자율주행 기술은 신규 하드웨어 없이는 기존 모델에 테슬라 수준의 업데이트를 적용하기 어려울 것이라고 판단한다.