테슬라 호주 FSD Lite 곧 출시

호주 테슬라가 현지 시각 8월 28일, HW3 차량 소유주들에게 FSD 감독형 v14 Lite 버전 개발이 진행 중이라는 안내 메일을 발송했다. 호주 유저 '샘'이 이 메일을 공유했으며, 메일에는 호주와 뉴질랜드 현지에서 활발한 테스트가 진행되고 있다는 내용이 포함되었다. 이는 해당 지역에 FSD Lite 버전의 배포가 곧 시작될 것임을 암시한다.

과거 HW4 출시 전 발송된 메일은 '현지 개발과 테스트의 최종 단계'라는 문구를 사용하여 출시가 임박했음을 강하게 암시했던 반면, 이번 HW3 메일은 '활발한 개발이 진행 중'이라고만 언급했다. 이는 FSD Lite의 출시가 아직 최종 단계는 아닐 수 있음을 시사한다. 특히 호주 HW3 차량은 이전 FSD 사용 이력이 없는 첫 계통이기 때문에 더욱 신중한 접근이 필요할 수 있다는 해석이 나온다.

호주에서 FSD 구독료는 월 149달러로 책정되어 있다. 이번 HW3 FSD Lite 배포는 2019년 전후 생산된 모델 3, 모델 Y 등 구형 차량들을 FSD 구독 시장으로 유입시키는 새로운 수익원이 될 것으로 예상된다. 또한, FSD 기능이 탑재된 중고 테슬라 차량은 그렇지 않은 차량에 비해 상품성이 크게 개선되어 중고차 시장에서의 경쟁력을 높일 수 있다.

2026년 상반기 호주 전기차 시장에서는 BYD 등 중국산 중형 SUV의 판매가 급증하며 경쟁이 심화되었다. 이 시기 BYD가 호주 전기차 브랜드 1위를 차지했고 테슬라는 판매량 증가에도 불구하고 점유율에서 밀렸다. FSD 감독형은 이러한 경쟁 환경에서 테슬라가 중국 전기차 브랜드와 차별화할 수 있는 거의 유일한 기술적 우위가 될 것으로 분석된다.

스타링크의 '다이렉트 투 셀' 서비스가 코스타리카에서 최대 통신사인 리버티와 협력하여 정식 서비스를 시작했다. 이 서비스는 별도의 위성 전화기 없이 기존 휴대폰과 유심(USIM)만으로 위성 통신을 사용할 수 있게 해준다. 코스타리카의 산악, 밀림, 해안 등 지상 기지국 통신이 어려운 사각지대를 해소하는 것이 주된 목적이며, 이는 통신 인프라가 부족한 지역에 혁신적인 솔루션을 제공할 것으로 기대된다.

지난 8월 23일, 네덜란드 보스칼리스사의 반잠수식 중장비 운반선 포르테가 스타십이 착수한 섬에 도착하며 회수 작업이 시작됐다. 이 특수 선박은 갑판을 물속에 가라앉힌 후 스타십을 선적하고 다시 떠오르는 방식으로 회수 작업을 진행한다. 회수된 스타십은 텍사스주 스타베이스까지 1만km 이상의 긴 항해를 거쳐 이동하게 된다.

이번 스타십 회수는 지금까지 사실상 소모품에 가까웠던 스타십을 반복 사용 가능한 재사용 기체로 전환하는 중요한 전환점이 된다. 13차 비행에서 재진입 후 착수까지 성공한 기체를 회수하여 상태를 정밀 분석함으로써, 향후 스타십의 설계 개선 및 재사용 가능성을 높이는 데 활용될 예정이다.

스타십의 14차 발사는 9월 초순으로 예상되며, 저궤도에 올라 연소를 마친 후 스타링크 V3 위성 약 20기를 운용 궤도에 투입하는 것이 목표다. 스타링크 V3는 기존 세대보다 통신 용량이 훨씬 커서 스타십이 발사해야 하는 핵심 위성으로 꼽힌다.

당초 8월 20일로 계획되었던 스타십 상단부 타워 포획(메카질라)은 규제 승인 및 안전 구역 문제로 인해 14차 비행에서는 연기된 상태다. 이에 따라 14차 비행에서는 타워 포획 대신 멕시코만 해상 착수가 유력하게 검토되고 있다.

한 유저의 FSD 실사용 후기에 따르면, 5,000마일 주행 중 98%를 자율주행 모드로 운행했다. 운전자가 직접 운전대를 잡은 구간은 200마일도 채 되지 않았으며, 이는 주로 차량을 처음 받았을 때 발생한 일이라고 언급했다. 특히 고속도로 합류 지점과 교차로 주행 시 FSD의 높은 신뢰성을 강조했다.

해당 유저는 스스로 운전하는 것보다 테슬라의 자율주행 시스템을 더 신뢰한다고 밝혔다. 차량이 어디든 자신을 데려다주도록 허용하고 있으며, 일반 도로와 산업 단지 내에서도 FSD를 적극적으로 활용하고 있다고 덧붙였다.