경제 콘텐츠 채널의 오늘 방송 시작
방송은 깊이 있는 경제 콘텐츠를 표방하며 오늘의 시장 브리핑을 시작했다.
알래스카 LNG 사업의 실제 합의 수준과 현대차 인도 공장 확대는 무엇이 다른가
방송은 깊이 있는 경제 콘텐츠를 표방하며 오늘의 시장 브리핑을 시작했다.
진행자들은 어제 발표된 미국 물가(CPI)가 예상보다 높게 나와 나스닥이 영향을 받았다고 짚었다.
하루 사이 시장 분위기가 크게 바뀐 점을 언급하며 오늘 뉴스를 이어갔다.
선거를 앞두면 외교 문제를 국내 선거용으로 자극적으로 쓰는 경우가 많다. 알래스카는 공화당이 의석을 뺏길 수 있는 상황이라 더 강하게 말하는 것으로 보인다. 텍사스는 이미 결과가 정해진 것으로 언급됐다.
그러나 한국이 알래스카 LNG 사업에 투자하기로 확정된 것은 아니며, 협상을 하겠다는 것이 합의의 일환이라는 것이 사실관계다.
비교 대상인 대만은 알래스카 LNG 사업에 44억 달러 지분 투자를 공개했고, 700~800억 달러 규모의 구매 약정을 체결했다. 이 약정은 향후 20년간 가스 공급량의 30%에 해당하며 역사상 최대 규모다.
구매 약정이 있어야 프로젝트 파이낸싱 때 금융권이 돈을 빌려준다는 설명이 나왔다.
트럼프 대통령은 일본이 이 투자에 필요한 자금을 조달할 것이라고 말했다. 글로벌파운드리는 AMD에서 분리돼 나온 파운드리 업체다.
인텔·엠피머트리얼즈 등에 대한 투자와 같은 흐름이다.
반도체의 미국 현지 생산을 핵심 키워드로 내세우고 있으며, 트럼프 대통령이 이를 계속 강조할 만큼 미국 내 관심이 크다.
밴스는 한국과의 관계에 정치적 역학이 있다고 언급했다. 그러면서 ‘현 정부든 차기 정부든’이라고 말해, 정부가 바뀌어도 사업을 성사시키겠다는 취지로 해석된다.
다만 ‘현 정부든 차기 정부든’이라는 표현이 진보·보수 정권을 가리키는지는 불명확하며, 트럼프 정부든 밴스 정부든 해석될 여지를 남겼다.
알래스카 LNG는 태평양만 건너면 되어 운송 거리가 짧다. 에너지 수입 비중이 높고 LNG 인프라가 잘 갖춰진 한·일·대만이 주요 수요처다.
이란·말라카 해협·호르무즈 해협·후티 반군 같은 해상 위험 요소가 없다는 점이 강점이다. 다만 가장 큰 리스크는 더 가까운 캐나다 LNG와의 경쟁이다. 캐나다산은 인프라 구축이 더 쉬워 알래스카 투자비 부담이 걱정된다.
유가 상승은 이해되지만 주거비 상승 원인은 잘 이해되지 않는다는 문제 제기가 나왔다.
이번 물가 상승에서 주거비 문제가 가장 컸다는 시각이다. 주거비는 렌트비와 집값이 섞여 있는 항목이라 전문가 분석이 더 필요하다는 입장이다.
인도 정부는 2030년까지 신차 판매 중 전기차 비중을 30%로 목표하며 생산 연기 인센티브를 도입했다. 현대차·기아는 인도에서 상위권 경쟁을 하며 시장 성장세가 괜찮다는 평가다.
현대차는 2023년 GM의 인도 탈레가온 공장을 인수해 재가동했다. 인도 GM은 효율적인 차 생산 회사가 아니어서 성과가 부진했다는 해석이 나온다.
부품 협력사(성우하이텍, 서연 등)는 생산량 증가에 따라 납품이 늘어날 것으로 기대된다.
인도 시장은 지금 전 세계에서 몇 손가락 안에 드는 곳이고, 현지화를 통해 시장을 확대할 수 있는 여지가 있는 시장으로 보고 있거든요.
이번 공장에는 용접용 산업용 로봇 약 200대가 투입된다. 현대차·기아 공장은 글로벌 OEM과 비교해도 자동화·스마트화 수준이 높은 편이다.
인도는 인건비가 상대적으로 저렴해 로봇 투입 필요성에 의문이 있으나, 사람 중심 공장만 짓지는 않는다는 입장이다. 공장은 내연기관, 하이브리드, 전기차를 함께 생산하는 유연 생산 라인으로 설계됐다.
공장은 20~30년 사용되므로 5~10년 뒤 시장 변화에 대응 가능한지가 우려 요소다. 인도가 10년 뒤 전체 자율주행으로 바뀔지는 불확실하다는 지적도 나왔다.
자동차 산업이 자율주행·로보틱스에 관심이 쏠리면서 본업인 자동차 산업의 활력이 떨어졌다는 평가다. 폭스바겐, GM, 르노 등 기존 완성차 업체들도 전반적으로 어려운 상황이다.
자동차 산업 자체에 대해서 이게 너무 활력이 없다 그럴까?
이 방안은 미국 내 원전 여덟 기 건설 계획(한미 대미투자 1,000억 달러 규모)과 연계된 사안이다.
한국 정부의 직접 참여는 부담스러워 민간 컨소시엄이 나서는 구도다. SK그룹이 주력이며 삼성·현대차·두산 그룹도 참여한다.
웨스팅하우스 상장 시 공모가 10% 할인 인수 조건이 포함돼 있다.
웨스팅하우스는 자체 건설 역량이 없어 한국 건설사가 시공을 맡아 왔다. 주주사로 들어가면 한국 건설사가 더 유리한 조건으로 참여할 수 있다.
두산에너빌리티는 원전 기기 단조를 맡는 업체로, 지분 참여에 의미가 있다.
APR1400(1.4GW) 기준으로 나누면 약 210기 규모다.
중국은 계획상 90기를 짓는다고 하며, 중국 계획은 실현 가능성이 높다는 평가다.
한 팩에 세 장씩 총 6팩, 18장이 37,900원이다. 장당 약 2,000원이며 국내산 원료를 사용했다.
직화로 구워 냉면·밥과 함께 먹는 방식으로 소개됐다.
떡갈비는 전분이 많은 편이고, 바삭불고기는 고기 비중이 더 높다는 것이 출연자의 설명이다.
발로 끈을 조이는 방식이라 편하다는 출연자의 체험 언급이 있었다. 가격은 7만8천원으로 소개됐다.
트랙스타 트래킹화는 지금 7만 8,000원에 모시고 있다.
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