현대차, 로봇 산업 전환 가속화… 클로봇 주목

현대차 노사가 최근 임금 협상 잠정 합의를 이뤘습니다. 이로 인해 생산 차질 방지에 대한 우려가 줄어들면서, 현대차는 휴머노이드 로봇 기술 개발을 가속화할 것으로 보입니다. 특히 현대차 그룹은 피지컬 AI 기업으로의 전환을 선포한 상태로, 보스턴다이내믹스의 아틀라스와 스팟 로봇의 양산 시기가 더욱 앞당겨질 것이라는 기대감이 커지고 있습니다.

김준호 MBN골드 매니저는 "현대차 그룹을 필두로 한 피지컬 AI 기업들이 장 초반에 강한 상승 흐름이 나왔다"며, "이번 CEO 인베스트 데이에서도 보스턴다이내믹스의 IPO 소식과 아틀라스 양산에 대한 얘기가 디테일하게 나와줄 가능성이 높다"고 분석했습니다.

현대차는 1차 협력사 200곳에 휴머노이드 로봇 사업 계획서를 제출하라고 요구했습니다. 이는 자동차 부품 1차 벤더사들을 필두로 휴머노이드 로봇 관련 공급망을 구축하려는 움직임으로 풀이됩니다.

김준호 MBN골드 매니저는 "현대차는 1차 협력사들에게 200곳의 휴머노이드 로봇의 사업 계획서를 제출하라고 했다"며, "결국 휴머노이드 로봇 관련된 공급망에 있어서 이제 자동차 부품 1차 밴더사들을 필두로 한 다시 한번 휴머노이드 로봇 관련된 공급망이 완성되고 있는 과정이라고 보시면 될 것 같다"고 설명했습니다.

클로봇은 로봇 자율주행 및 통합 관제 소프트웨어 전문 기업으로, 실내 자율 주행 솔루션인 카멜레온과 통합 관제 플랫폼인 크롬스를 보유하고 있습니다. 특히 두산로보틱스의 솔루션을 인수했으며, 보스턴다이내믹스와 국내 독점 판매권을 가지고 있어 아틀라스나 스팟 로봇이 대량 양산될 경우 가장 직접적인 수혜를 받을 기업으로 평가됩니다.

클로봇은 레인보우로보틱스, LG CNS 등 국내 주요 기업들과 협력 레퍼런스를 보유하고 있으며, 김준호 MBN골드 매니저는 "보스턴다이내믹스와도 국내 독점 판매권을 가지고 있는 기업이라 아틀라스나 스팟이 대량 양산될 때 가장 직접적인 수혜 기업이라 판단된다"고 밝혔습니다.

로봇 섹터는 코스닥 상승을 견인할 핵심 섹터로 주목받고 있습니다. 올해 하반기에는 로봇 분야의 대장 격인 테슬라의 옵티머스 로봇 대량 양산이 예정되어 있으며, 유니트리 IPO를 통해 본격적인 생산이 확대될 경우 투자 심리가 살아날 가능성이 높습니다. 이러한 흐름 속에서 김준호 MBN골드 매니저는 클로봇에 대한 매수 전략을 제시했습니다.

클로봇의 목표가는 31,000원, 손절가는 23,300원으로 제시되었습니다. 김준호 MBN골드 매니저는 "로봇 쪽 같은 경우는 계속해서 수납매 차원에서도 코스닥 상승을 견인할 수 있는 핵심 섹터라고 보고 있다"며, "유니트리 IPO를 통해 본격적인 생산이 확대된다면 투심이 살아날 가능성이 높다"고 강조했습니다.

현재 시장은 주도 섹터가 부재하고 섹터별, 종목별 차별화 장세가 나타나고 있습니다. 반도체 섹터(이수페타시스, 주성엔지니어링 등)의 강세 속에서 투자자들은 수익 극대화를 위해 각 섹터 내 대표 종목들을 포트에 구성하는 것이 중요합니다. 김준호 MBN골드 매니저는 "지금은 주도 섹터가 부재하고 섹터별로 종목별 차별화 장세가 나와주고 있다"며, "그 섹터 내에서 가장 대표 종목들을 우리가 포트에 구성을 해놔야 수익을 극대화할 수 있는 시기다"라고 조언했습니다. 또한, 한미약품 기술 이전 이후의 전략과 시장 트렌드 선점의 중요성을 강조하며 향후 시장 대응을 위한 정보 제공을 약속했습니다.