필리핀, 해안경비대에 신규 선박 50척 증강

이들 선박은 이전에 USCGC 말린(Marlin)과 USCGC 블루핀(Bluefin)으로 알려졌으며, 각각 BRP 파가사(Pag-asa, PTS2701)와 BRP 파타드(Patad, PTS2702)로 명명되었습니다. 이들은 2026년 10월 마닐라에 도착하여 필리핀 해양 안보 작전에 통합될 예정입니다.

이 선박들은 900해리의 상당한 항속 거리를 자랑하여 장기 순찰에 적합합니다. 주목할 만한 특징은 고무보트의 효율적인 배치 및 회수를 위해 설계된 선미 발사기 회수 램프이며, 이는 다양한 해상 시나리오에서 작전 유연성을 높입니다.

이 신규 선박들은 필리핀 해안경비대의 해상 안전 작전 수행 능력과 해상 비상 상황에 대한 효과적인 대응 능력을 크게 향상시킬 것입니다. 누미카(Numika) 해군 소장(Commodore)은 이들의 능력이 수색 및 구조 임무, 해양 영역 인식 강화, 유류 유출을 포함한 환경 문제에 대한 신속한 대응과 같은 중요한 영역으로 확장된다고 강조했습니다. 이번 통합은 전반적인 작전 효율성과 환경 보호를 개선할 것으로 기대됩니다.

이 집중 프로그램은 마린 프로텍터급 순찰선의 운용 및 기술적 측면에 중점을 두었습니다. 훈련은 2026년 8월 20일에 성공적으로 완료되었으며, 승무원들은 신규 선박 도착 시 탑승할 준비를 마쳤습니다.

신규 선박인 BRP 파가사(Pag-asa)와 BRP 파타드(Patad)의 명명은 스프래틀리 군도 내 필리핀이 점유하고 있는 지형과 관련이 있어 중요한 상징적 의미를 가집니다. 파가사, 즉 티투(Thitu)섬은 분쟁 중인 스프래틀리 군도에서 필리핀이 점유하고 있는 가장 큰 지형이며, 파타드는 필리핀이 점유하고 있는 또 다른 지역을 지칭합니다. 이러한 명명 선택은 분쟁 중인 해양 영토에서의 필리핀의 주둔과 주장을 강조합니다.

로니 길 가반(Ronnie Gil Gavan) 제독은 필리핀 해안경비대의 향후 5년간 최소 56척의 추가 선박을 확보하려는 야심찬 확장 계획을 공개했습니다. 이 현대화 노력은 정부 자금 지원을 받으며 다양한 국제 협정을 통해 확보되는 다양한 종류의 선박을 포함합니다. 이 전략적 이니셔티브는 국가의 해양 역량과 주둔을 크게 강화하는 것을 목표로 합니다.

2025년 5월에 체결된 이 계약은 약 258억 필리핀 페소 규모입니다. 이 거래의 중요한 측면은 생산량의 50%가 필리핀에서 조립되어 현지 조선 역량과 기술 이전을 촉진한다는 것입니다.

이 도입은 필리핀 해양 함대를 현대화하고 강화하기 위한 광범위하고 다국가적인 노력의 또 다른 중요한 요소입니다. 이 대형 선박들은 다양한 임무를 위한 확장된 내구성과 작전 능력을 제공하도록 설계되었습니다.

일본의 지원을 받아 새로 도입하는 97미터급 선박 5척은 최대 643억 8천만 엔 규모입니다. 이 선박들은 필리핀 해안경비대의 해상 안전 역량 개선 프로젝트 3단계에 따라 조달되고 있습니다. 신규 선박들은 BRP 테레사 마그바누아(Teresa Magbanua) 및 BRP 멜초라 아퀴노(Melchora Aquino)와 같은 기존 선박과 유사한 역량과 크기로 설계되어 해안경비대의 장거리 및 다목적 작전 능력을 강화합니다.

이 전략은 단일 유형의 선박에만 집중하는 것이 아니라 다목적 병력을 구성하는 것을 목표로 합니다. 소형 순찰정은 연안 및 단거리 임무에, 중형 선박은 지속적인 순찰 및 법 집행 작전에 사용될 것입니다. 대형 97미터급 선박은 먼 거리 작전을 위한 내구성과 확장된 도달 범위를 제공하여 포괄적인 해양 커버리지를 보장합니다.

필리핀 해안경비대는 2030년까지 약 4만 명의 추가 인력을 확보하기 위해 예산관리부(Department of Budget and Management)에 중요한 제안서를 제출했습니다. 이 야심찬 확장은 더 큰 함대와 작전에 필요한 필수 해안 기반 시설을 지원하는 데 필요합니다. 인력 증가는 물류, 유지보수, 통신 지원과 같은 중요한 영역을 포괄할 것입니다. 전반적인 요청 규모는 상당하지만, 예산은 2024년 말 4,000개, 2026년 추가로 790개의 새 직위를 승인하여 인력 수요를 단계적으로 해결하려는 접근 방식을 보여줍니다.

국제 파트너십, 특히 일본과의 파트너십은 이제 하드웨어 확보와 함께 기술 훈련 및 유지보수 전문 지식을 강조하고 있습니다. 일본 국제협력기구(JICA)는 2025년부터 2028년까지 선박 운용 및 유지보수, 그리고 범죄 수사 역량 강화를 목표로 하는 기술 협력 프로젝트를 시작했습니다. 이 이니셔티브는 여러 제조업체의 다양한 함대를 지원하는 데 중요하며, 필리핀 해안경비대가 확장된 자산을 효과적으로 관리하고 유지할 수 있도록 보장합니다.

필리핀 해안경비대는 전통적인 해양 임무를 넘어, 특히 서필리핀해와 같은 분쟁 수역에서 정부의 지속적인 주둔을 주장하는 데 점점 더 중요해지고 있습니다. '흰색 선체' 해안경비대 선박을 사용함으로써 필리핀은 더 확대될 수 있다고 인식될 수 있는 '회색 선체' 해군 군함에 전적으로 의존하지 않고 정부 주둔을 유지할 수 있습니다. 이 접근 방식은 장기간 배치를 가능하게 하여 지속적인 모니터링 및 대응 역량을 제공합니다. 또한, 비상 대응 및 법 집행 능력을 크게 향상시켜 이 중요한 지역에서 필리핀의 이익과 시민을 보호합니다.

40척의 프랑스 고속 순찰정, 일본의 지원을 받는 97미터급 다목적 대응 함정 5척 및 기타 계획된 도입을 포함하는 전반적인 현대화 파이프라인은 해안경비대의 5년 확장 계획을 50척 이상의 신규 선박으로 확대할 것으로 예상됩니다. 이 포괄적인 전략에는 10월에 있을 소형 선박 인도도 포함됩니다. 이 야심찬 로드맵의 궁극적인 목표는 2030년대 초까지 필리핀 해안경비대의 도달 범위, 내구성 및 유연성을 높여 해양 영역 전반에 걸쳐 작전 능력을 크게 향상시키는 것입니다.