필리핀, 해안경비대에 신규 선박 50척 증강

필리핀 해안경비대는 전 미 해안경비대 마린 프로텍터급 순찰선 2척을 공식적으로 인수하며 함대 확장의 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 이들 선박은 이전에 USCGC 말린(Marlin)과 USCGC 블루핀(Bluefin)으로 알려졌으며, 각각 BRP 파가사(Pag-asa, PTS2701)와 BRP 파타드(Patad, PTS2702)로 명명되었습니다. 이들은 2026년 10월 마닐라에 도착하여 필리핀 해양 안보 작전에 통합될 예정입니다.

각 마린 프로텍터급 선박은 길이가 약 26.5m(일반적으로 27m로 반올림)이며 25노트 이상의 속도를 낼 수 있습니다. 이 선박들은 900해리의 상당한 항속 거리를 자랑하여 장기 순찰에 적합합니다. 주목할 만한 특징은 고무보트의 효율적인 배치 및 회수를 위해 설계된 선미 발사기 회수 램프이며, 이는 다양한 해상 시나리오에서 작전 유연성을 높입니다.

이 신규 선박들은 필리핀 해안경비대의 해상 안전 작전 수행 능력과 해상 비상 상황에 대한 효과적인 대응 능력을 크게 향상시킬 것입니다. 누미카(Numika) 해군 소장(Commodore)은 이들의 능력이 수색 및 구조 임무, 해양 영역 인식 강화, 유류 유출을 포함한 환경 문제에 대한 신속한 대응과 같은 중요한 영역으로 확장된다고 강조했습니다. 이번 통합은 전반적인 작전 효율성과 환경 보호를 개선할 것으로 기대됩니다.

새로 확보한 선박의 효과적인 운용 및 유지보수를 위해 필리핀 해안경비대원 24명이 메릴랜드주 볼티모어에서 전문 훈련을 받았습니다. 이 집중 프로그램은 마린 프로텍터급 순찰선의 운용 및 기술적 측면에 중점을 두었습니다. 훈련은 2026년 8월 20일에 성공적으로 완료되었으며, 승무원들은 신규 선박 도착 시 탑승할 준비를 마쳤습니다.

신규 선박인 BRP 파가사(Pag-asa)와 BRP 파타드(Patad)의 명명은 스프래틀리 군도 내 필리핀이 점유하고 있는 지형과 관련이 있어 중요한 상징적 의미를 가집니다. 파가사, 즉 티투(Thitu)섬은 분쟁 중인 스프래틀리 군도에서 필리핀이 점유하고 있는 가장 큰 지형이며, 파타드는 필리핀이 점유하고 있는 또 다른 지역을 지칭합니다. 이러한 명명 선택은 분쟁 중인 해양 영토에서의 필리핀의 주둔과 주장을 강조합니다.

로니 길 가반(Ronnie Gil Gavan) 제독은 필리핀 해안경비대의 향후 5년간 최소 56척의 추가 선박을 확보하려는 야심찬 확장 계획을 공개했습니다. 이 현대화 노력은 정부 자금 지원을 받으며 다양한 국제 협정을 통해 확보되는 다양한 종류의 선박을 포함합니다. 이 전략적 이니셔티브는 국가의 해양 역량과 주둔을 크게 강화하는 것을 목표로 합니다.

필리핀 해안경비대 현대화의 주요 구성 요소는 프랑스 조선사 OCEA와의 35미터급 FPB 110 MKII 고속 순찰정 40척 도입 계약입니다. 2025년 5월에 체결된 이 계약은 약 258억 필리핀 페소 규모입니다. 이 거래의 중요한 측면은 생산량의 50%가 필리핀에서 조립되어 현지 조선 역량과 기술 이전을 촉진한다는 것입니다.

필리핀 해안경비대는 일본의 상당한 자금 지원을 받아 훨씬 더 큰 97미터급 다목적 대응 함정 5척을 추가로 확보하여 함대를 확장하고 있습니다. 이 도입은 필리핀 해양 함대를 현대화하고 강화하기 위한 광범위하고 다국가적인 노력의 또 다른 중요한 요소입니다. 이 대형 선박들은 다양한 임무를 위한 확장된 내구성과 작전 능력을 제공하도록 설계되었습니다.

일본의 지원을 받아 새로 도입하는 97미터급 선박 5척은 최대 643억 8천만 엔 규모입니다. 이 선박들은 필리핀 해안경비대의 해상 안전 역량 개선 프로젝트 3단계에 따라 조달되고 있습니다. 신규 선박들은 BRP 테레사 마그바누아(Teresa Magbanua) 및 BRP 멜초라 아퀴노(Melchora Aquino)와 같은 기존 선박과 유사한 역량과 크기로 설계되어 해안경비대의 장거리 및 다목적 작전 능력을 강화합니다.

현대화 노력은 미국, 프랑스, 일본의 다양한 선박 유형을 통합하여 다양한 임무를 수행할 수 있는 다층 해양 함대를 구축하는 것입니다. 이 전략은 단일 유형의 선박에만 집중하는 것이 아니라 다목적 병력을 구성하는 것을 목표로 합니다. 소형 순찰정은 연안 및 단거리 임무에, 중형 선박은 지속적인 순찰 및 법 집행 작전에 사용될 것입니다. 대형 97미터급 선박은 먼 거리 작전을 위한 내구성과 확장된 도달 범위를 제공하여 포괄적인 해양 커버리지를 보장합니다.

필리핀 해안경비대는 2030년까지 약 4만 명의 추가 인력을 확보하기 위해 예산관리부(Department of Budget and Management)에 중요한 제안서를 제출했습니다. 이 야심찬 확장은 더 큰 함대와 작전에 필요한 필수 해안 기반 시설을 지원하는 데 필요합니다. 인력 증가는 물류, 유지보수, 통신 지원과 같은 중요한 영역을 포괄할 것입니다. 전반적인 요청 규모는 상당하지만, 예산은 2024년 말 4,000개, 2026년 추가로 790개의 새 직위를 승인하여 인력 수요를 단계적으로 해결하려는 접근 방식을 보여줍니다.

국제 파트너십, 특히 일본과의 파트너십은 이제 하드웨어 확보와 함께 기술 훈련 및 유지보수 전문 지식을 강조하고 있습니다. 일본 국제협력기구(JICA)는 2025년부터 2028년까지 선박 운용 및 유지보수, 그리고 범죄 수사 역량 강화를 목표로 하는 기술 협력 프로젝트를 시작했습니다. 이 이니셔티브는 여러 제조업체의 다양한 함대를 지원하는 데 중요하며, 필리핀 해안경비대가 확장된 자산을 효과적으로 관리하고 유지할 수 있도록 보장합니다.

필리핀 해안경비대는 전통적인 해양 임무를 넘어, 특히 서필리핀해와 같은 분쟁 수역에서 정부의 지속적인 주둔을 주장하는 데 점점 더 중요해지고 있습니다. '흰색 선체' 해안경비대 선박을 사용함으로써 필리핀은 더 확대될 수 있다고 인식될 수 있는 '회색 선체' 해군 군함에 전적으로 의존하지 않고 정부 주둔을 유지할 수 있습니다. 이 접근 방식은 장기간 배치를 가능하게 하여 지속적인 모니터링 및 대응 역량을 제공합니다. 또한, 비상 대응 및 법 집행 능력을 크게 향상시켜 이 중요한 지역에서 필리핀의 이익과 시민을 보호합니다.

40척의 프랑스 고속 순찰정, 일본의 지원을 받는 97미터급 다목적 대응 함정 5척 및 기타 계획된 도입을 포함하는 전반적인 현대화 파이프라인은 해안경비대의 5년 확장 계획을 50척 이상의 신규 선박으로 확대할 것으로 예상됩니다. 이 포괄적인 전략에는 10월에 있을 소형 선박 인도도 포함됩니다. 이 야심찬 로드맵의 궁극적인 목표는 2030년대 초까지 필리핀 해안경비대의 도달 범위, 내구성 및 유연성을 높여 해양 영역 전반에 걸쳐 작전 능력을 크게 향상시키는 것입니다.