테슬라 모델 Y, 한국 판매 1위 등극

올해 8월 국내 자동차 시장에서 테슬라 모델 Y가 국산차와 수입차를 모두 합친 단일차종 판매 1위에 올랐습니다. 8월 모델 Y의 등록 대수는 9,638대로, 이는 기아 쏘렌토(6,397대)와 현대차 그랜저(5,931대)의 판매량을 앞지른 수치입니다. 테슬라 모델 Y는 올해 들어 5월, 7월, 8월 총 세 차례에 걸쳐 전체 시장 판매 1위를 기록하며 국내 자동차 시장에서 독보적인 존재감을 과시하고 있습니다.

테슬라는 8월 한 달간 10,300대 이상의 차량을 등록하며 전년 동월 대비 30.4% 증가한 판매량을 기록했습니다. 이러한 판매량은 수입차 시장 전체의 34.88%에 달하는 점유율을 나타내며, BMW(6,180대)와 메르세데스-벤츠(4,037대)의 합계 판매량보다도 많은 수치입니다. 테슬라 한 브랜드가 수입차 시장에 34.88%를 가져갔습니다.

국내 완성차 5사의 8월 내수 판매는 79,753대로 집계되어, 전년 동월 대비 28.2% 감소했습니다. 특히 현대차는 41.1%의 감소율을 보였고, 기아도 7.6% 감소하는 등 주요 완성차 업체들의 판매 부진이 두드러졌습니다. 현대차와 기아의 판매 감소 원인으로는 파업, 휴가철, 그리고 조업일수 감소 등이 지목되고 있으며, 이는 테슬라의 판매 호조와 극명한 대조를 이룹니다.

테슬라 모델 Y가 국내 자동차 시장을 휩쓸 수 있었던 배경에는 뛰어난 상품성도 있지만, 일부 미디어 전문가들의 현실과 동떨어진 논평이 국내 자동차 업계를 자극하기보다 '잘하고 있다'는 환각에 빠지게 만든 원인도 있다는 지적이 나옵니다. 이들은 국산차를 칭찬 위주로 보도하는 관행을 보였으며, 이러한 보도 태도가 국내 자동차 산업의 현실 인식을 저해했다는 비판을 받고 있습니다. 모델 Y가 국내 자동차 시장을 휩쓸 수 있었던 것은 그 자체의 상품성이 워낙 뛰어난 것도 있지만 다른 한켠에는 현실과 동떨어진 논평만 하는 미디어 전문가들이 국내 자동차 업계를 자극하기는 커녕 잘하고 있다는 환각에 빠지게 만든 원인도 있습니다.

프랑스 교통부 장관 필리프 타바로가 한국 시간 기준 9월 3일 일론 머스크와 화상 회의를 열고 테슬라 FSD(Full Self-Driving) 감독형 도입 문제를 논의했습니다. 프랑스는 이미 테슬라 FSD 차량 2대로 도로 시험에 착수했으며, 이를 통해 유럽 차원의 승인 가능성까지 시사하고 있습니다. 프랑스 교통부 장관 필리프 타바로가 한국 시간 기준 9월 3일 일론머스크와 화상 회의를 열고 테슬라 FSD 감독형 도입 문제를 논의했습니다.

이번 소식이 중요한 이유는 필리프 타바로 장관이 약 6주 전인 7월 22일에 FSD 승인에 대해 정반대에 가까운 메시지를 냈기 때문입니다. 당시 프랑스 당국은 안전성을 이유로 FSD 승인을 보류했으나, 9월 3일 회의에서는 기술 조정이 완료될 경우 유럽 차원의 승인을 찬성할 수 있다는 가능성을 언급했습니다. 이는 프랑스의 입장을 완화하기 위한 목적의 회의로 풀이됩니다. 이 소식이 무게를 갖는 이유는 같은 장관이 약 6주 전인 7월 22일에 정반대에 가까운 메시지를 냈기 때문입니다.

프랑스는 네덜란드가 먼저 낸 국가 승인을 그대로 따르지 않겠다고 밝히며 유럽 내 FSD 도입에 대해 신중한 입장을 보였습니다. 프랑스 정부는 속도 제한 및 운전자 감시 기능 개선을 전제 조건으로 제시하며, 테슬라와 기술 논의를 지속하고 도로 주행 시험을 병행할 예정입니다. 프랑스는 이런 이유로 네덜란드가 먼저 낸 국가 승인을 그대로 받진 않겠다고 했습니다.

유럽 전체 FSD 승인은 유럽 연합 자동차 기술 위원회가 네덜란드 승인을 연합 전체로 확장할지 표결해야 합니다. 네덜란드 RDW는 지난 4월 10일 테슬라 FSD에 대한 첫 국가 형식 승인을 내렸으며, 이후 리투아니아, 에스토니아, 덴마크, 벨기에가 이 승인을 인정했습니다. 유럽 전체 승인을 위해서는 27개국 중 15개국 이상이 찬성하고, 해당 국가들의 인구가 유럽 연합 전체 인구의 65% 이상을 차지해야 합니다. 유럽 전체 승인은 유럽 연합 자동차 기술 위원회가 네덜란드 승인을 연합 전체로 확장할지 표결해야 합니다.

프랑스 장관과 일론 머스크의 화상 회의는 진행되었으며, 프랑스는 유럽 FSD 승인에 협력하겠다는 뜻을 공개했습니다. 이는 FSD 유럽 도입에 긍정적인 신호로 해석될 수 있습니다. 그러나 일반 사용자 배포 시점이나 구체적인 기술 보완 목록 등은 아직 확정되지 않았으며, 앞으로 해결해야 할 과제들이 남아있습니다. 확정된 것은 프랑스 장관과 일론머스크가 화상으로 만났다는 점. 프랑스가 유럽 승인에 협력하겠다는 뜻을 공개했다는 점.

호주 전기차 시장에서도 테슬라 모델 Y가 압도적인 인기를 누리고 있습니다. 8월에 테슬라는 7,685대를 인도하며 전년 동월 대비 163% 증가한 판매량을 기록했습니다. 특히 모델 Y는 단일 차종으로 호주 신차 판매 1위에 오르는 기염을 토했습니다. 이러한 폭증의 배경에는 전기차 유지비 절감에 대한 소비자 인식과 충전망 확충이 큰 영향을 미쳤습니다. 8월에 테슬라는 7,685대를 인도했고 전년 같은 달보다 163% 늘었습니다.

호주 시장에서 모델 Y의 인기에는 프리미엄 모델인 모델 YL이 큰 역할을 했습니다. 8월 모델 Y 판매량 6,414대 가운데 3,236대가 모델 YL로 집계되며 전체의 약 절반을 차지했습니다. 모델 YL은 가족용 수요를 충족하는 넉넉한 크기와 높은 실용성을 제공하며 소비자들에게 어필했습니다. 또한, 중국산 물량 공급 안정화와 경쟁력 있는 가격 책정 역시 모델 Y의 판매 호조에 기여했습니다. 이 기록엔 모델 YL이 한목했습니다. 8월 모델 Y 6,414대 가운데 3,236대가 모델 YL로 집게됐습니다.

호주 시장에서는 BYD 등 중국 전기차 브랜드들의 점유율이 확대되고 있으며, 모델 수가 많은 BYD는 브랜드 누적 판매량에서 테슬라를 앞서는 달도 있습니다. 상위 10개 모델 중 다수의 순수 전기차가 포함될 정도로 시장은 빠르게 전기차 중심으로 재편되고 있습니다. 과거 전통적인 픽업 트럭 강세였던 호주 시장의 수요가 전기차로 이동하는 경향이 뚜렷하게 나타나고 있습니다. BYYD는 모델 수가 많아 브랜드 누적에서는 테슬라를 앞서는 달이 있습니다.

테슬라는 2025년 9월 호주와 뉴질랜드에 FSD 감독형을 배포하며, 오른쪽 핸들 시장 가운데 가장 먼저 이 기능을 사용할 수 있게 할 예정입니다. 이는 하드웨어 4 기반의 FSD 배포를 통해 경쟁력을 강화하고, 구독형 서비스를 제공하여 소프트웨어 수익 모델을 확보하려는 전략의 일환입니다. FSD 도입은 단순히 자율주행 기능 제공을 넘어, 테슬라 차량의 매력을 높이고 지속적인 수익을 창출하는 핵심 요소로 작용할 것으로 기대됩니다. 테슬라는 2025년 9월 호주와 뉴질랜드의 FSD 감독형을 풀어 오른쪽 핸들 시장 가운데 가장 먼저 이 기능을 쓸 수 있게 했고.