러시아-나토 전쟁 임박하나

드론과 AI 같은 첨단 기술의 등장이 전쟁 종결을 앞당기지 못하고 있습니다. 오히려 기술 발전이 전쟁을 고착화시키는 양상을 보이며, 누가 더 오래 버티느냐가 승리의 조건이 됐습니다. 이는 제1차 세계대전 당시 기관총이 참호전을 유발하고 전쟁을 장기화시켰던 것과 유사합니다.

현재 전장에는 제1차 세계대전의 전차처럼 판도를 바꿀 혁신적 요소가 부재하여, 기술의 발전이 전장의 돌파구를 마련하기보다 기존의 대치 상황을 심화시키고 있습니다.

우크라이나는 민간인 살상에 집중하는 러시아에 맞서, 러시아의 경제 인프라를 타격하는 새로운 전략을 펼치고 있습니다. 물류 업체 '오존(Ozon)' 등 러시아의 주요 경제 시설을 집중 공략하며, 러시아 민간인들의 삶을 최대한 불편하게 만들어 전쟁에 대한 회의를 느끼게 하려는 의도입니다.

이러한 전략은 러시아 내부의 전쟁 지지 여론을 약화시키고, 전쟁 지속에 대한 부담을 높이는 것을 목표로 합니다.

러시아는 우크라이나 침공 초기 우크라이나를 너무 만만하게 보고 침공 시 환영받을 것으로 예상했으나, 이는 큰 오판이었습니다. 우크라이나군의 결사 항전과 시민들의 저항에 부딪히며 러시아군은 예상치 못한 저항에 직면했습니다.

잦은 군사 작전 미스와 무기 유기 사례가 발생했으며, 이는 독소전쟁 당시와 유사한 러시아군의 보급 및 운용 문제를 다시 한번 드러냈습니다.

전쟁 초반 러시아군은 전투 중 무기를 버리고 후퇴하는 패턴을 반복했습니다. 이에 우크라이나군은 버려진 러시아 장비를 수거하고 수리하여 전선에 재투입했습니다.

이는 역설적으로 러시아가 우크라이나의 군사 지원국이 된 셈이며, 우크라이나의 반격에 중요한 역할을 했습니다.

2022년 키이우 조기 점령 실패는 러시아-우크라이나 전쟁 전반의 흐름을 결정하는 중요한 분기점이었습니다. 당시 러시아군이 키이우 점령에 성공했다면 전쟁은 금방 끝났을 것이라는 분석이 나옵니다. 그러나 키이우 점령 실패는 모든 것을 꼬이게 만들었습니다.

타이밍을 놓친 군사 작전은 연쇄적인 실패로 이어졌고, 러시아군은 작전 능력과 운 모두 부족했던 최악의 시기를 겪게 됐습니다. 이 실패는 전쟁의 장기화와 현재의 교착 상태를 초래했습니다.

김대영 군사평론가는 러시아가 나토를 공격할 가능성이 50% 이상이라고 진단했습니다. 이러한 위기감은 폴란드와 발트 3국이 대규모 무기를 구매하는 이유가 되고 있습니다.

특히 폴란드는 유럽 최대 전차 군단을 보유하며 러시아의 잠재적 위협에 대비하고 있어, 유럽 내에서 긴장이 고조되고 있음을 시사합니다.

우크라이나는 러시아와의 전쟁에서 유럽의 방파제 역할을 수행하고 있습니다. 이러한 역할 때문에 전쟁 종료 후 우크라이나에 재건 비용 청구서를 들이밀기는 쉽지 않을 것이라는 전망입니다. 우크라이나는 종전이든 휴전이든 상관없이 최전선에 놓일 것이기 때문입니다.

한국 전쟁 사례와 유사하게, 우크라이나가 자유 진영의 방파제 역할을 지속해야 하는 상황에서 국제사회의 지속적인 지원이 필요할 것으로 보입니다.

러시아-우크라이나 전쟁의 종전 방식에 대한 예측에서, 현 상황에서는 러시아가 무너지거나 블라디미르 푸틴 대통령의 갑작스러운 사망 외에는 방법이 없다는 의견이 제시됐습니다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 중재 시도 등 기존의 여러 노력들이 불발된 상황입니다.

이는 히틀러 사망 후 제2차 세계대전이 종전된 사례와 유사하게, 푸틴 대통령이 사망하지 않는 이상 전쟁은 끝나지 않을 것이라는 비관적인 전망입니다.

러시아-우크라이나 전쟁의 여파로 세계 방산 시장은 전례 없는 호황을 누리고 있습니다. 미국과 유럽의 방산 업체들은 현재 받은 주문량이 너무 많아 공급 능력을 초과하는 상황입니다.

일부 업체들은 현금 자산이 수십 조원대에 달할 정도로 막대한 이익을 거두고 있으며, 이는 전 세계적인 재무장 움직임과 맞물려 당분간 지속될 것으로 예상됩니다.

미국의 차륜형 자주포 도입 사업은 현재 계약 규모만 3,700억 원 수준이지만, 향후 본계약까지 이어질 경우 전체 사업 규모는 최대 30조 원에 달할 것으로 추산됩니다. 이 사업은 단순한 도입을 넘어 미국의 군사 체계에 중요한 변화를 가져올 수 있습니다.

사업 절차는 4년간 6문에서 18문으로 부대 단위를 확대하며 성능을 검증하는 방식으로 진행될 예정입니다. 이는 초기 물량 검증을 통해 향후 대규모 도입을 결정하겠다는 의도로 풀이됩니다.

언론에서는 미국의 차륜형 자주포 교체 물량을 최대 500문, 50조 원 사업으로 예상하고 있지만, 전문가들은 이에 대해 회의적인 시각을 보이고 있습니다.

현재 미군의 견인포 총 수량이 390여 문임을 고려할 때, 500문까지의 대규모 교체는 현실적으로 어렵다는 분석입니다.

만약 한국산 차륜형 자주포가 미국에 채택된다면, 이는 글로벌 차륜형 자주포의 표준(스탠더드)이 되는 전략적 이점을 얻게 됩니다. 특히 FMS(대외군사판매) 방식으로 무기 체계가 도입될 경우, 미군이 해당 무기에 대한 품질을 보증한다는 의미를 갖습니다.

이는 전 세계 미국의 동맹국들이 기본적으로 해당 무기를 구매할 가능성이 높아지는 결과를 낳아, 한국 방산 제품의 수출 확대에 결정적인 역할을 할 것으로 예상됩니다.

미국 방산 사업 추진에는 항상 잠재적인 변수가 존재합니다. 최근 미군 사업들이 잘 진행되다가도 갑작스럽게 중단되거나 아예 사업이 없어지는 경우가 발생하고 있습니다.

현재 추진 중인 차륜형 자주포 사업의 필요성은 높지만, 이러한 가능성도 감안해야 할 요소로 지적됩니다.

현재 유럽 내 방산 업체들은 밀려드는 주문량을 감당하지 못할 정도로 생산 능력에 한계를 겪고 있습니다. 독일 등 전통적인 방산 강국들도 예외는 아니어서, 한국 업체들에게 자신들이 감당할 수 없는 부분을 해결해 달라는 협력 요청이 쇄도하고 있습니다.

이는 한국 방산업계가 유럽 시장에서 중요한 역할을 할 수 있는 기회를 맞고 있음을 시사합니다.