사이버캡, 일본서 전시… 한국은 제외

이번 전시는 9월 9일 홍콩을 시작으로 한 아시아 순회의 일환으로, 일본에서는 도쿄를 포함해 오사카, 나고야 등 총 네 차례에 걸쳐 진행된다. 관람은 입장료나 사전 예약 없이 가능하지만, 시승은 불가능하며 외관만 확인할 수 있다.

하시모토 리치 테슬라 재팬 사장은 사이버캡의 일본 내 실제 운행 시기는 아직 미정이라고 밝혔다. 일본의 법 정비와 차량 안전 기준 충족이 선행되어야 운행을 시작할 수 있다는 설명이다. 테슬라는 2026년 내 일본에 FSD(Full Self-Driving)를 도입하는 것을 목표로 삼고 있다.

테슬라 재팬은 2025년 8월 20일 모델 3 시험차로 FSD 감독형 시험 주행을 본격적으로 시작했다. 이어서 2026년 4월에는 FSD 14.2.2.5 섀도우 모드를 적용하여 기술 검증에 박차를 가하고 있다. 현재 요코하마와 오사카 지역에서 시험 운전자를 채용하며 FSD 도입을 위한 실증 작업을 확대하고 있다.

이번 사이버캡 아시아 순회 명단에서 한국이 제외된 것은 충격적이라는 반응이 나온다. 순회 지역은 홍콩, 도쿄, 베이징, 상하이 등 주로 인구가 많고 시장 규모가 큰 대도시 위주로 선정되었다. 한국은 이미 테슬라에 대한 인지도가 높아 전시 우선순위에서 밀렸을 가능성이 제기되며, 촘촘한 일정과 통관, 인력 확보 등 현실적인 제약도 복합적으로 작용한 것으로 분석된다.

테슬라 차이나가 중국 시장에 모델 Y 퍼포먼스를 드디어 출시했다. 9월 11일 중국 웨이보 공식 계정에 신형 모델 Y 퍼포먼스 영상을 공개하고 같은 날 중국 공식 사이트를 통해 판매를 시작했다. 판매 가격은 36만 9천 위안(약 7,100만 원)이며, 주문 후 인도까지는 2~6주가 소요된다.

중국 주행 거리 인증 기준 659km를 기록했으며, 78.4kWh 용량의 3원계 리튬 이온 배터리는 LG 에너지 솔루션의 중국 법인에서 공급하는 것으로 알려졌다. 또한, 앞뒤 타이어 폭이 다른 구성으로 역동적인 주행 성능을 강조한다.

현재 한국에서는 테슬라 모델 Y의 프리미엄과 L 두 가지 모델만 판매되고 있으며, 고성능 버전인 퍼포먼스는 아직 출시되지 않았다. 그러나 중국 시장에서 퍼포먼스 모델 판매가 시작되었기에 한국 도입까지는 그리 오랜 시간이 걸리지 않을 것으로 보인다. 이는 상하이 공장 생산 물량 배분 문제와 모델 3/Y의 중국 생산 방식과 유사한 도입 흐름을 따를 가능성이 크다. 국내 인증 절차 및 일정만이 남아있는 상황으로 분석된다.

이번 라운드는 아랍에미리트(UAE)와 그 산하 투자 기구가 주도했으며, 2022년 대비 기업 가치가 약 4배 증가한 수치이다.

이번 투자의 핵심은 아랍에미리트(UAE) 터널 프로젝트 추진이다. 보링 컴퍼니는 이미 계획된 두바이 루프와 별도로 UAE 전역에 150km가 넘는 지하 시설을 구축하겠다고 밝혔다. 시범 구간인 두바이 루프 6.4km는 2026년 말 착공될 예정이다.

또한 테네시 내슈빌 뮤직시티 루프 착공과 텍사스 기가팩토리 물류용 사이버 터널 운영 등 사업 영역을 활발하게 확장하고 있다.