파리 16구 부촌과 외곽순환도로, 그리고 서울 동네 격차를 이야기하다

출연자는 파리 16구가 목동 정도의 부자 동네로 알려져 있다고 소개했다. 이어 파리 도심을 둘러싼 외곽순환도로, 이른바 페리프라크를 기준으로 안쪽에는 비교적 잘 사는 사람들이, 바깥쪽에는 가난한 지역이 자리한다는 구도를 설명했다.

과거 바깥 지역이 가난한 곳이었다는 설명도 이어졌다. 출연자는 이 구도를 자신의 개인적 이해라고 전제하며, 도쿄의 도심 구조와 비교하는 대화로 흐름을 넘겼다.

출연자는 파리가 옛 건물을 쉽게 허물지 않는 이유에 대해 개인적인 생각을 밝혔다. 파리를 자주 방문하지 않은 자신의 인상이라고 전제하면서, 에펠탑, 센강, 루브르가 없으면 파리가 무너질 것 같다고 말했다.

이 세 요소가 파리를 지탱하는 구조라는 인상이며, 다른 출연자도 이를 받아 파리 여행이 좋은 이유를 생각해 보는 대화로 이어졌다. 출연자들은 캐나다, 뉴욕, 크로아티아, 도쿄, 대만 등 다른 도시와 비교해 봐도 명확한 답이 어렵다고 했다.

출연자들은 서울 안에서도 동네마다 분위기가 확연히 다르다고 말했다. 삼청동과 목동, 잠실, 신림 등을 예로 들며 같은 도시 안에서도 생활의 결이 다르다는 점을 짚었다. 한 출연자는 같은 공간에 국민소득 3천 달러 시절과 10만 달러 시절이 함께 있는 것 같다고 비유했다.

이 대목에서는 비즈니스 좌석과 퍼스트 클래스 이야기가 함께 나왔다. 출연자들은 항공 여행을 두고 플렉스라는 표현을 썼고, 자신의 처지가 좋아진 것을 이야기하며 웃음을 나눴다.

출연자들은 마일리지로 좌석을 예약할 때 비즈니스 좌석 약 16개 가운데 그때그때 두세 개 정도만 풀리고, 그 자리를 선착순으로 배정한다고 설명했다. 그래서 빨리 예약해야 한다는 것이다.

출연자들은 이 방식을 바꿔야 한다고 봤다. 백화점이나 네이버 포인트처럼 원하는 때 어떤 물건이든 현금처럼 쓸 수 있어야 맞다는 비교가 나왔다. 또 마일리지를 쌓기 싫으면 쌓지 말라는 식의 운영에 기분이 나쁘다는 반응이 이어졌다. 한 출연자는 항공사들이 마일리지용 좌석을 우리나라에서 특히 인색하게 푼다는 말을 들었다고 전했다.

출연자 한 명은 이번 파리행에서 좌석을 잡았다고 말했다. 다른 출연자는 마일리지로 1등석을 예약하려고 대기를 걸어 두었는데, 이번에는 원래 잘 열리지 않던 보너스 좌석이 열려 있어 대기가 받아들여졌다고 설명했다.

출연자들은 비즈니스와 1등석에 드는 마일리지 차이를 이야기했다. 비즈니스가 약 3만 5천 마일리지라면 1등석은 대략 5만에서 6만 마일리지 정도로 짐작된다고 했다. 다만 출연자는 이를 정확한 수치로 확인하지 않았다고 덧붙였다. 마일리지는 주로 카드 사용으로 모았고, 가족의 마일리지를 빌리는 경우도 있다고 말했다.

출연자들은 인천국제공항에 들어서면 맨 오른쪽에 대한항공 비즈니스 전용 카운터가 따로 있다고 설명했다. 비즈니스 승객만 따로 체크인할 수 있게 한 구조다. 카운터는 등급별로 따로 있어 줄이 짧았다고 한다.

1등석 승객은 문 앞에 서 있는 안내 직원에게 이름을 말한 뒤 별도 통로로 안내된다고 했다. 출연자는 비즈니스 승객이 1등석 승객과 같은 공간으로 들어갈 수 없었던 상황을 전하며, 계급 차이를 실감했다고 말했다.

출연자는 1등석 라운지의 의자보다는 공간의 문제를 먼저 지적했다. 라운지 공간이 웬만한 대학생 원룸보다 좁다는 것이다. 출연자는 그곳에 큰돈을 쓰는 것이 과연 그 자리 자체만으로 가치가 있는지 의문을 제기했다.

다만 다른 출연자는 그 돈을 쓴 느낌을 공항에 도착하면서부터 느끼게 해 준다는 점이 의미라고 평가했다. 1등석 승객에게는 집 앞으로 차가 와서 공항까지 에스코트하는 서비스가 있고, 체크인도 라운지나 소파에서 직원이 대신 처리해 준다고 전했다. 식사는 주문해 먹을 수 있으며 아침 식사로 빵과 잼, 우유 정도가 나온다고 했다.

출연자들은 외국 공항에서는 비즈니스 이상 티켓에 보안 검색 패스트랙이 따로 있다고 설명했다. 반면 우리나라에는 아직 이런 제도가 없다고 했다. 출연자는 이 차이를 자본주의의 끝판왕으로 표현하며 돈이 있으면 편해지는 구조를 지적했다.

일본 병원의 사례도 나왔다. 출연자가 전한 내용으로는 일부 의료기관에서 500엔 정도를 더 내면 우선 진료를 받아 대기 시간을 줄일 수 있다고 했다. 출연자들은 돈을 내고 먼저 들어가는 것 자체는 괜찮지만 그 사람들이 늘어날수록 뒤에 있는 사람이 밀리는 구조가 문제라고 봤다.

출연자들은 줄에서 어린이나 노약자가 있을 때 앞으로 끼워 주는 것이 흔한 모습이라고 말했다. 다만 출연자들은 누군가를 끼워 줄 권리는 없다고 보았다. 대신 자신이 맨 뒤로 가고, 그 뒷사람도 같은 방식으로 맨 뒤로 가는 것이 가장 아름다운 방식이라고 제안했다.

뒷사람도 같은 방식으로 이어 가면 사회 전체가 여유롭게 서로 배려하는 나라가 된다는 말도 나왔다. 출연자들은 고맙다는 인사도 한 사람에게만 하기보다 주변 사람들에게 두루 건네는 것이 좋다고 덧붙였다.

출연자는 일본에서 약 300명을 대상으로 한 설문 조사를 언급했다. 그 결과 의료 서비스에서 돈을 내고 먼저 진료받는 방식에 대해 약 70% 정도가 반대했다고 전했다. 출연자는 이 대목에서 의료 서비스에 대한 거부감이 크다고 덧붙였다.

이어 자리를 바꿔 주는 형태라면 어떻게 되는지 질문이 나왔다. 출연자들은 병원이 직접 운영하기는 어렵고, 개인끼리 거래하는 방식이 되어야 한다고 봤다. 일본의 제도는 예약 진료와 예약 없이 볼 수 있는 진료를 일정 비율 이상 확보하는 등 몇 가지 요건을 충족해야 한다고 한다.

출연자는 네일 시술처럼 완전히 자영업으로 운영되는 곳도 있지만 우리나라 의료는 공적 시스템에 가깝다고 설명했다. 의대 정원도 정부 정책의 영향을 받는다는 취지다. 다른 출연자는 의사 면허를 나라가 주기 때문에 의료 행위를 개인이 임의로 운영할 수 없다고 덧붙였다.

이 대목에서 출연자들은 정부 지원금과 허가가 함께 들어가는 만큼 사회 규칙을 따라야 한다는 논리를 이야기했다. 비급여 진료만 하는 피부과 같은 곳을 두고 제도를 도입하면 반발이 적을지에 대한 질문도 나왔지만 자막에서 결론은 확인되지 않는다.

출연자들은 면허를 1억 원에 샀는데 이후 새로 생긴 연령 제한 때문에 운영 기간이 크게 줄어드는 상황을 예로 들었다. 한 출연자는 이를 재산권 침해로 보고 헌법 소원까지 갈 문제라고 말했다. 임대사업자가 양도소득세 면제 조건을 나중에 바꾸는 사례도 같은 소급 문제로 언급됐다.

택시 승차 거부와 앱 호출 문제도 함께 나왔다. 앱으로 잡히지 않는 택시가 많고, 서울시의 다산콜센터 같은 전화 배차가 있지만 구조적인 해결책은 아니라는 평가가 이어졌다.

출연자는 파리에서 비둘기에게 머리를 맞은 경험을 이야기했다. 파리의 비둘기는 한국 비둘기와 달리 사람이 다가가도 날아가지 않고 식당 주변을 걸어 다닌다고 설명했다.

겁이 많은 아내가 지나갈 때 비둘기가 날개로 머리를 친 일화였다. 출연자들은 웃으며 비둘기가 많은지, 조류를 무서워하는 사람들이 있다는 이야기로 넘어갔다.

출연자들은 조류 공포증이 어디에서 왔는지 이야기했다. 한 출연자는 새의 눈이 동그랗지만 눈동자가 작아서 친근감이 덜하다고 말했다. 개는 눈동자가 크고 흰자가 적어 친근하게 느껴지는 반면, 새는 그렇지 않다는 것이다. 고양이 가운데도 눈동자가 커서 강아지처럼 친근한 품종이 있다는 예시가 나왔다.

새의 닭발 같은 발과 발톱이 파충류나 공룡을 떠올리게 해 공포를 키운다는 해석도 함께 나왔다. 다만 이는 출연자들의 개인적 해석이며, 새가 작기 때문에 덜 무서운 것이라는 농담과 곰 크기였다면 더 무서울 것이라는 반응이 이어졌다.

출연자들은 파리 여행 팁으로 '버스 트로놈'이라는 2층 버스 상품을 소개했다. 1층에서 요리가 준비되고 2층에 앉아 식사하면서 파리 시내를 한 바퀴 도는 방식이다. 체력이 부담스러운 중장년이나 부모님을 모시는 여행객에게 특히 좋다고 했다.

점심은 세 가지에서 네 가지, 저녁은 다섯 가지에서 일곱 가지 코스로 나오며 와인 페어링을 추가할 수 있다. 2층은 통창이고 지붕이 있어 비가 와도 괜찮다고 했다. 낮에는 한두 시간 정도, 밤에는 두 시간 반 정도 걸리며 밤에 타면 야경이 더 멋있다고 했다. 에펠탑 앞에서 정차해 15분 정도 자유 시간을 주는 구간도 있다고 소개했다.

가격은 점심 4코스 약 11만 4천 원, 저녁 6코스 약 19만 8천 원, 와인 추가 시 약 24만 4천 원이라고 전했다. 좌석은 창가석 19만 6천 원, 파노라마석 21만 원, 프리미엄석 32만 원, 최상급 전망석 37만 원이며 출연자는 가장 저렴한 창가석을 추천했다.

출연자들은 세강에서 저녁 식사를 하며 강을 유람하는 작은 배 상품을 소개했다. 큰 배와 작은 배가 있는데 작은 배에서 식사를 하며 강을 돌아보는 방식이다. 한국의 한강 유람선보다는 작지만 모든 손님이 자리에 앉아 식사할 수 있다고 했다.

가수가 라이브로 노래를 불러 분위기가 좋다고 했다. 다만 음식에는 큰 기대를 하지 말라는 평가가 나왔고, 가격은 비싼 편이었다고 덧붙였다. 점심 상품도 있지만 저녁이 더 낫다는 의견이었다.