스페이스X, AI 컴퓨팅으로 위성 10만 개 목표

Brighter with Herbert는 스타십의 다음 비행이 월요일로 예정되어 있으며, 스타링크는 이제 4개의 주요 통신사를 통해 일반 아이폰과 직접 연결을 지원한다고 강조했습니다.

FCC는 현재 스페이스X가 제안한 10만 개 위성 네트워크에 대한 제안을 검토 중이며, 각 위성에는 엔비디아 슈퍼컴퓨터가 탑재될 가능성이 있습니다. 동시에 스타링크 V5 터미널과 V2 모바일 하드웨어 생산이 시작되어 지상 및 우주 인프라의 대폭적인 확장을 시사합니다.

스페이스X는 최근 스타십의 습식 예행 연습을 완료하여 추진제 적재에서 놀라운 효율성을 보여주었습니다. 래리 골드버그에 따르면, 선체와 부스터는 약 30분 만에 액체 산소와 메탄으로 완전히 적재되었습니다.

이러한 빠른 재급유 시간은 팔콘 9를 채우는 데 필요한 시간보다 빠르다는 점에서 주목할 만하며, 이는 미래 스타십 임무에 대한 상당한 운영 개선을 나타냅니다.

14차 비행은 스페이스X에게 중요한 순간입니다. 테스트에 초점을 맞추던 것에서 운영 배포로 전환하여 스타링크 V3 위성을 운반하는 첫 상업 임무이기 때문입니다. 래리 골드버그는 이 이정표가 많은 업계 예측보다 빨리 도달했다고 지적했습니다. 많은 예측은 이러한 발사가 올해 말이나 내년 초에 이루어질 것으로 예상했습니다.

내부 일정은 이러한 전환을 더욱 강화하며, 15차 및 16차 비행은 잠정적으로 10월로 계획되어 스페이스X가 수익을 창출하는 우주 운영에 가속 페달을 밟고 있음을 강조합니다.

스페이스X는 10월 19일 15차 비행, 10월 30일 16차 비행을 잠정적으로 계획하며 공격적인 발사 일정을 계획하고 있습니다. 래리 골드버그는 10월 30일 비행은 스타링크 30-1을 궤도에 운반할 예정이라고 언급했습니다.

이러한 빠른 주기는 상업 항공우주 운영에서 전례 없는 속도를 보여주며, 연말까지 하루에 한 번 발사라는 스페이스X의 야심찬 목표를 향해 나아가고 있습니다.

이러한 일정이 실현된다면 궤도 배치 빈도와 규모에 혁신적인 변화를 가져와 스타링크 위성군 및 기타 탑재체의 빠른 확장을 가능하게 할 것입니다.

스페이스X는 스타십 생산 및 테스트 일정을 빠르게 가속화하고 있으며, 다가오는 비행을 위한 하드웨어는 거의 완성 단계에 있습니다. 15차 비행용으로 지정된 선체는 이미 초기 테스트를 거쳤으며, 이는 능률적인 개발 프로세스를 나타냅니다.

래리 골드버그는 현재 생산 속도가 올해 예상치를 초과하고 있으며, 16차 비행은 잠정적으로 10월 30일 이전에 예정되어 있어 신속한 진행에 대한 회사의 의지를 강조합니다.

16차 비행은 스타링크 위성 전량을 운반하는 상업 임무의 시작을 알리는 중요한 이정표이며, 회사 CFO는 이 서비스의 연간 매출이 1억 달러에 달한다고 확인했습니다. 래리 골드버그는 16차 비행이 스타링크 위성 전량을 운반하는 것을 목표로 하는 예정된 상업 비행의 시작을 공식적으로 알릴 것이라고 강조했습니다.

이러한 변화는 실험 비행에서 운영 배포로의 전환을 의미하며, 스페이스X CFO는 스타링크가 이미 연간 매출 1억 달러를 창출하고 있다고 확인하여 상업적 타당성을 입증했습니다.

휴머노이드 로봇과 자율 주행 차량은 곧 인간 사용자를 데이터 소비에서 추월할 것이며, 스페이스X CFO는 스타십이 가능하게 하는 고대역폭 궤도 컴퓨팅 위성군이 필요하다고 주장했습니다. 특히 휴머노이드 로봇, 자율 주행 차량, 기계 대 기계 연결과 함께 AI에 대한 의존도가 증가하면서 전례 없는 수준의 데이터 흐름이 필요합니다.

스타십의 상당한 탑재량은 차세대 직통 셀 서비스 및 궤도 컴퓨팅 위성군을 배포하는 데 중요하며, 이러한 고급 애플리케이션에 필요한 인프라를 제공합니다.

스페이스X는 궤도 컴퓨팅의 막대한 에너지 및 냉각 요구 사항을 지원하기 위해 위성을 향상된 태양광 발전 및 라디에이터로 구성하여 우주에서 AI를 배포할 수 있도록 계획하고 있습니다.

기존 셀룰러 통신 범위가 종종 최신 차량에 통합된 데이터 집약적인 AI 모델 및 자율 시스템을 지원하지 못하기 때문에 직통 셀 기술을 통한 끊임없고 안정적인 인터넷은 점점 더 중요해지고 있습니다. 래리 골드버그는 현재 셀룰러 통신 범위가 불안정하여 차량이 서비스 지역을 자주 벗어난다고 지적했습니다.

직통 셀 위성 기술은 모바일 장치에 끊임없고 안정적인 인터넷을 보장하여 이를 해결합니다. 이는 Grok과 같은 AI 모델의 통합 및 기능에 중요합니다. 이러한 모델은 강력하고 항상 켜져 있는 데이터 연결에 의존하기 때문입니다.

일반 휴대폰은 기존 기지국이 도달할 수 없는 원격 지역에서 연결성을 확보할 수 있지만, 현재 데이터 중심 인프라가 기존 음성 통화를 지원할 수 있는 대역폭을 가지고 있는지는 불분명합니다. 이 서비스는 이전에 서비스가 부족했던 지역으로 네트워크 접근성을 확대하여 글로벌 통신을 향상시킬 준비가 되어 있습니다.

그러나 이 서비스의 기능, 특히 기존 음성 통화를 지원할지 아니면 데이터로 제한될지에 대한 의문이 남아 있습니다. 현재 다이얼업 방식의 음성 기능이 기존 대역폭에서 효과적으로 작동할 수 있는지는 불분명하며, 직통 셀 기능의 전체 범위에 대한 논의를 불러일으키고 있습니다.

T-Mobile은 이전에 위성-전화 연결의 기술적 타당성에 대해 회의론을 표명했습니다. 래리 골드버그는 T-Mobile이 특히 벽, 지붕 및 실내 환경을 통한 신호 침투에 대한 우려를 제기하며 상당한 기술적 난관을 강조했다고 언급했습니다.

이러한 업계의 회의론에도 불구하고 스페이스X 경영진은 모바일 통합 계획에 자신감을 유지하고 있으며, 기존 셀룰러의 한계로 인한 문제점을 극복하기 위해 내년에 직통 셀 모바일 서비스를 출시할 예정입니다.

3세대 위성에는 100+ 테라비트 연결성을 달성하기 위해 온보드 엔비디아 블랙웰 NVL72 컴퓨터 랙이 탑재될 수 있으며, 일론 머스크는 이를 스타링크 대역폭과 스타 마인드 AI 컴퓨팅 파워를 결합하는 방법이라고 강조했습니다. 일론 머스크는 3세대 위성이 100테라비트 이상의 연결성을 달성할 수 있으며, 온보드 엔비디아 블랙웰 NVL72 컴퓨터 랙을 탑재할 수 있다고 밝혔습니다.

이러한 통합은 스타링크의 연결성 기능과 '스타 마인드' AI 컴퓨팅 파워의 잠재적인 융합을 시사하며 하이브리드 플랫폼을 생성합니다. 이 접근 방식은 단일 위성 플랫폼에 여러 고기능 기능을 통합하여 자원 효율성을 극대화하려는 머스크의 철학과 일치합니다.

이러한 조합은 우주에서 직접 고대역폭 통신과 고급 데이터 처리가 모두 가능한 강력하고 지능적인 궤도 네트워크를 구축하는 것을 목표로 합니다.

스타 마인드와 스타링크 아키텍처는 다릅니다. 전자는 지속적인 에너지를 위해 특정 태양 동기 궤도가 필요하고, 후자는 통신 작업을 위해 덜 중요한 고도 요구 사항을 유지합니다. 래리 골드버그는 스타 마인드의 원래 발표가 완전한 컴퓨팅 하드웨어 랙을 상정했지만, 스타링크의 단일 베라 루빈 칩은 훨씬 적은 전력을 제공한다고 명확히 했습니다.

스타 마인드는 컴퓨팅 요구 사항을 위한 정밀한 궤도 고도보다 통신 지연 시간을 우선시하는 스타링크와 달리 지속적인 에너지 공급을 위해 특정 태양 동기 궤도가 필요합니다. 이러한 차이점은 각 시스템의 특수성을 강조하며, 우주 인프라 내에서 고유한 기능적 요구 사항을 충족합니다.

스페이스X는 스타링크 위성에 온보드 AI를 통합하여 다양한 기능을 향상시킬 잠재력을 탐색하고 있습니다. 래리 골드버그는 AI가 현재 여러 칩과 레거시 코드로 관리되는 항법, 파편 회피 및 궤도 유지 기능을 처리할 수 있다고 언급했습니다.

그러나 스타 마인드의 높은 에너지 및 냉각 요구 사항을 스타링크 위성과 결합하는 것은 현재로서는 비현실적입니다. 이는 AI 통합에 대한 단계별 접근 방식을 나타내며, 보다 복잡한 궤도 컴퓨팅 애플리케이션 이전에 기본 작업을 우선시합니다.

위성은 10-15분 동안만 시야에 머무르기 때문에 지속적인 데이터 핸드오프가 필요하여 단일 칩 네트워크를 통해 상당한 추론을 수행하는 것은 여전히 복잡합니다. 래리 골드버그는 위성 간에 컴퓨팅 작업을 분산하는 것이 매우 비효율적이라고 설명하며 회의적인 입장을 표명했습니다.

위성은 일반적으로 10-15분 동안만 시야에 있기 때문에 지속적인 처리가 복잡합니다. 이러한 제한된 가시성으로 인해 단일 칩 네트워크로 중요한 추론 작업을 효과적으로 수행하기 어려워 대규모 분산 궤도 컴퓨팅의 타당성에 대한 의문이 제기됩니다.

스타링크 V5 터미널은 더 작고 전력 효율적인 형태로 최대 375Mbps의 속도를 제공하며, 현재 새로운 휴대용 미니 버전과 함께 생산 중입니다. 래리 골드버그는 더 작은 폼 팩터, 경량 디자인 및 향상된 전력 효율성을 자세히 설명했습니다.

V5 터미널은 최대 375메가비트/초의 속도를 제공하여 안정적인 가정용 인터넷을 제공합니다. 현재 새로운 휴대용 미니 버전과 함께 생산 중이며, 사용자에게 배포 옵션을 확장하고 있습니다.

초기 위성 기술은 성능이 좋지 않은 차고 크기의 하드웨어를 포함했지만, 최신 인터넷 솔루션은 훨씬 더 높은 대역폭을 가진 더 작은 장치를 강조합니다. 래리 골드버그는 초기 위성 기술이 차고 크기의 하드웨어를 포함했으며, 때로는 높은 지연 시간과 함께 8킬로비트/초만큼 낮은 성능을 제공했다고 회상했습니다.

최신 위성 인터넷은 훨씬 더 높은 대역폭을 제공하는 더 작고 컴팩트한 하드웨어를 강조합니다. 골드버그에 따르면 대량 채택을 달성하는 핵심 요소는 이러한 새로운 사용자 터미널의 가격으로, 고급 연결성을 더 쉽게 접근할 수 있도록 합니다.

래리 골드버그는 V2가 V1 세대에 비해 100배의 데이터 밀도와 대역폭을 제공한다고 설명했습니다.

이 업그레이드는 모바일폰으로 직접 기본 음성 통화, 고속 애플리케이션 및 스트리밍을 가능하게 하도록 설계되었습니다. 향상된 기능은 원격 및 서비스 부족 지역에서 사용자가 인터넷에 액세스하는 방식을 변화시킬 것으로 예상됩니다.

시장 참여자들은 이 서비스가 음성 데이터 기술에 의존할지 아니면 기본 음성 아키텍처에 의존할지 면밀히 평가하고 있습니다. 이는 직접 전화 통신의 품질과 신뢰성에 영향을 미칠 수 있습니다.

향상된 대역폭과 데이터 밀도는 광범위한 모바일 서비스를 지원하는 데 중요하며, 위성 인터넷을 일상적인 사용에 더욱 실현 가능하고 경쟁력 있는 옵션으로 만듭니다.

래리 골드버그는 현재 V2 위성에 베라 루빈 칩이 포함되어 있지 않다고 믿는다고 불확실성을 표명했습니다.

분석가들은 AI 칩과 같은 특정 하드웨어 구성 요소가 최신 반복에 통합되었는지 확인하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 구성 요소 통합을 포함하는 잠재적인 'V2-1' 버전에 대한 추측도 있으며, 이는 스페이스X 위성 개발 내에서 역동적이고 진화하는 설계 프로세스를 나타냅니다.