페루 현지 함정 건조, K-방산 수출 확대

현대중공업은 페루 해군 상륙 지원함 2척을 현지에서 성공적으로 건조하며 기술 전수까지 완료했다.

철판 절단부터 배관 조립, 케이블 연결까지 전 공정이 100% 현지에서 이루어졌으며, 현대중공업 기술자 5~6명이 용접 및 의장 기술을 페루 현지 기술자들에게 전수했다. 페루 심마(SIMA) 조선소에서의 성공적인 진수를 통해 한국과 페루의 협력 관계를 공고히 했다.

현대중공업은 페루 해군과 수상함 4척 건조 계약을 맺고 잠수함 공동 건조를 추진한다.

페루는 향후 호위함 6척, 원해 경비함 4척, 상륙 지원함 4척 등 총 14척의 수상함을 도입할 예정이며, 잠수함 사업까지 포함하면 한국 방산업계의 수주 규모는 최대 10조 원에 달할 것으로 추산된다.

현대중공업의 페루 현지 건조 사업은 지난 2년간 약 20억 9,400만 솔(한화 약 8,300억 원)의 생산 유발 효과를 창출했다.

함정 건조 과정에서 페루 현지에 약 33,000개의 일자리가 생겨났으며, 현대중공업은 군함 외에 상선 등 조선업 전반으로 협력 영역을 확장할 계획을 갖고 있다.

K-방산의 중남미 시장 공략은 현대중공업(선체)이 함정 현지 건조를 총괄하고, LIG넥스원(레이더·전투체계)이 무장 체계를 담당하는 연합 전선 형태로 이루어진다.

LIG넥스원은 페루 사무소를 개설하여 인접국으로 사업 확대를 도모하며, 현대로템은 장갑차와 전차 수출 및 현지 생산 라인 구축을 추진하고, KAI는 T-50 고등훈련기 수출 협상을 진행 중이다.

방위산업계는 완성 무기 납품을 넘어 수십 년간 정비·부품 공급·성능 개량 등의 유지보수(MRO) 사업 확대를 다음 먹거리로 주목한다.

한국 기업들은 이미 미 해군 함정 MRO 10건(한화오션 7건, 현대중공업 3건)을 수주한 경험이 있으며, 2027년부터 2030년까지 대규모 수출 물량의 첫 정비 수요가 본격화될 것으로 예상된다. 현대로템은 폴란드 부마르와 현지 생산 정비 협력 계약을 체결하는 등 MRO 시장 공략을 위한 기반을 다지고 있다.

2019년 이후 미국 상위 0.1% 초부유층의 순자산이 2배 이상 증가하여, 올해 6월 말 기준 약 28조 달러로 미국 전체 자산의 15%를 차지한다.

2019년 이후 발생한 자산 증가액 14조 5천억 달러 중 약 10조 달러가 주식과 뮤추얼 펀드의 가치 상승으로 인한 것이다.

부자들은 주식을 샀다 팔았다 하기보다 우량 자산을 장기 보유하는 ‘바이 앤 홀드’ 전략을 선호하며, 이러한 투자 방식을 모방하는 것이 자산 증식의 핵심으로 꼽힌다.

한국은 사이클 산업 비중이 높아 이익이 적고 주가가 떨어졌을 때 사고 이익이 많을 때 줄이는 사이클 매매가 유효하다.

월가는 고금리 충격에 몸을 사리던 태도에서 벗어나 다시 증시 강세론으로 전환했다. 이는 금리가 머지않아 고점을 찍고 하향 안정될 것이라는 전망에서 비롯한다.

JP모건은 기존 중립에서 전술적 강세로 투자 의견을 상향 조정했고, 골드만삭스는 경제 성장과 기업 이익이 뒷받침되는 ‘골디락스 랠리’ 가능성을 제기했다.

연준 인사들의 금리 인상 속도 조절 발언과 유가 하락이 시장 투자 심리 개선에 기여했으며, 미국 투자 등급 회사의 신용 스프레드가 역사적 저점 수준을 유지하며 기업 기초 체력이 양호함을 보여준다.

JP모건의 미국 주식 전략 팀은 수개월간의 조정을 통해 기술주에 쏠린 포지션과 밸류에이션 부담이 줄었고, 3분기 실적 시즌을 계기로 기술주의 반등 여지가 커졌다고 판단했다.

S&P 500 IT 섹터의 주가수익비율(PER)이 3개월간 26배에서 20배 수준으로 낮아졌으며, AI 공급망 기업(반도체, 전력), 중소형주, 은행주, 그리고 한국·대만 기술주를 유망 투자 대상으로 선정했다.

체슬리투자자문은 중국 심천에서 열리는 국가급 전시회 '중국 하이테크페어(CHTF)' 탐방을 기획한다. 이는 화웨이, 텐센트, BYD 등 주요 기업과 5,000개 이상의 기업이 참가하는 대규모 행사로, 한국 투자자들이 중국의 미래 기술 동향을 직접 확인할 기회를 제공한다.