현대차 노조, 임협 찬반투표 돌입

금속노조 현대차지부는 오늘(31일) 올해 임금협상 잠정합의안 찬반투표에 돌입했습니다. 투표는 오전 6시부터 울산, 전주, 아산공장과 남양연구소 등 전국 각지에서 전체 조합원 약 3만 9천 명을 대상으로 동시에 진행됩니다.

투표 결과는 울산공장 노조 사무실로 투표함이 이송된 후 개표가 시작되며, 오늘 밤늦게 나올 전망입니다. 전체 조합원의 과반이 투표에 참여하고, 그중 과반이 찬성하면 올해 현대차 임금협상은 최종 타결됩니다.

올해 잠정합의안에는 월 기본급 10만 원 인상과 성과급 400%에 1,270만 원을 추가로 지급하는 내용이 포함됐습니다.

이와 함께 주식 15주 지급, 복지 포인트 50만 원, 하기 휴가비 20만 원 인상 등의 내용도 합의안에 담겼습니다.

노사는 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하는 데 합의했습니다. 이는 청년 실업 해소와 미래 기술 경쟁력 강화를 위한 조치로 풀이됩니다.

또한 정년 연장이 법제화될 경우 임금피크제 적용 시점을 만 64세 이후로 조정하기로 합의했습니다. 이로 인해 만 61세에서 63세 사이 조합원들의 임금 상승 효과가 발생할 것으로 예상됩니다.

현대차 노조는 지난 5월 6일 상견례를 시작으로 3개월간의 협상에도 불구하고 합의에 이르지 못하자, 지난달 13일부터 부분 파업을 단행했습니다. 7월 21일에는 10년 만에 8시간 전면 파업을 벌이는 등 강경한 태도를 보였습니다.

이로 인해 누적 파업 시간은 60시간에 달하며, 생산 차질은 약 5만 5천200대에 이릅니다. 매출 손실은 2조 3천억 원을 상회하는 것으로 추산됩니다.

만약 현대차 노조가 오늘 잠정합의안을 찬성 처리할 경우, 국내 완성차 업계 5개 사의 임금 및 단체협상이 모두 마무리됩니다. 이는 국내 자동차 산업의 불확실성을 해소하는 중요한 전환점이 될 것입니다.

기아는 6년 연속 무파업으로 잠정합의안을 가결했으며, 르노코리아와 한국GM, KG모빌리티도 일찌감치 임금협상을 완료했습니다.

현대자동차는 올해 2분기 영업이익이 20% 이상 감소하는 등 수익성이 크게 위축되는 모습을 보였습니다. 이는 국내 완성차 업계 전반의 상반기 실적 부진을 반영하는 것으로 분석됩니다.

기아 역시 중국 시장 견제를 위한 인센티브 전략으로 영업이익이 하락했으며, KG모빌리티는 영업이익이 50% 이상 급감하는 등 상반기 실적에 어려움을 겪었습니다.

현대차와 기아는 하반기 하이브리드를 포함한 전동화 전략에 더욱 속도를 낸다는 방침입니다. 현대차는 투싼과 GV80 하이브리드 등 신차를 출시하며 시장 경쟁력을 강화하고, 기아는 미국 텔루라이드 생산을 확대하고 유럽에서는 EV2와 EV4 현지 생산을 추진할 계획입니다.

한편, KGM은 중국 체리자동차로부터 투자 유치를 추진하고 신차 개발에 박차를 가할 예정입니다. 이는 국내 완성차 업계가 전동화 및 신차 전략을 통해 하반기 실적 개선을 도모하려는 움직임으로 해석됩니다.