비트코인 8% 급등 및 테슬라 4.24% 상승: 중동 리스크와 자율주행 기술 발전이 촉진

비트코인이 6만 달러 초반의 박스권을 탈출하며 하루 만에 8% 이상 상승하여 7만 달러 저항선을 테스트했습니다. 이러한 급등세는 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 미국 정부의 비트코인 전략적 비축 자산화에 대해 언급한 이후 더욱 가속화되었습니다. LA 정교수는 "The government has talked about purchasing. 우리 지금 미국 정부가 비트코인을 지금 사는 것을 얘기했다라고 얘기를 합니다"라고 말하며 정부 차원의 비트코인 매입 가능성이 시장에 영향을 미쳤음을 강조했습니다.

중동 지역에서는 이란 리스크가 지속되는 가운데, 호르무즈 해협 통제 문제가 핵심 사안으로 부상하고 있습니다. 트럼프 전 대통령은 이란에 대한 경제 제재를 통해 호르무즈 해협을 봉쇄하는 전략을 구사하며 중동 개입을 최소화하겠다는 대선 공약을 재구성하고 있습니다. 그는 북한과의 관계 개선을 통해 외교적 흐름을 전환하려는 시도도 보이고 있습니다.

미국 채권 시장의 불안정성이 심화되면서 이에 대한 새로운 대응책이 모색되고 있습니다. 특히 일본이 미국 채권을 대규모로 매도하는 상황이 발생하면서 미국 채권 시장은 더욱 큰 압력을 받고 있습니다. LA 정교수는 "미국 채권을 이걸 지금 커버할 수 있는 게 결국은 이 비트코인과 이쪽 지금 자산들 있죠? 이 가상화폐들 요걸 가지고 현재 미국의 지금 채권을 사 줄 수 있는 그 시스템을 만들어야 되는 거예요"라고 언급하며, 가상화폐를 달러와 연동하여 채권 방어 수단으로 활용하는 방안이 검토되고 있음을 시사했습니다. 이는 비트코인이 단순한 투자 자산을 넘어 국가 경제의 안정성을 보장하는 핵심 자산으로 기능할 가능성을 높이고 있습니다.

중국 경제는 기름값 폭등과 경기 침체, 즉 디플레이션 심화로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 특히 호르무즈 해협 봉쇄 가능성은 중국의 에너지 운송 경로에 직접적인 타격을 줄 수 있습니다. 러시아산 에너지 수입 역시 우크라이나 사태로 인해 어려움이 가중되면서 중국의 에너지 수급은 더욱 불안정해지고 있습니다.

기존 호르무즈 해협에 대한 의존도를 탈피하기 위한 전략으로 북극항로, 즉 '아이스 실크로드' 구축이 본격화되고 있습니다. 지구 온난화로 인한 북극 얼음 해빙을 활용하여 새로운 물류 경로를 개척하려는 시도이며, 중국과 한국 등 여러 국가가 북극항로 확보를 위해 적극적으로 나서고 있습니다. LA 정교수는 "북국항로죠. 자 여기도요. 이름을 아이스크로드라고 이름을 붙였습니다. 그러니까 아이스크로드. 실크로드에 아이스를 붙인 거죠"라고 언급하며 새로운 항로의 중요성을 강조했습니다.

북극항로 등 에너지 경로의 다변화는 그동안 전체 에너지 수송량의 90% 이상을 의존하던 호르무즈 해협의 비중을 크게 줄일 것입니다. 이로 인해 이란의 국제적 영향력이 약화되고, 중동 국가들의 석유 수출에 큰 타격이 예상됩니다. 에너지 수급 대안 마련은 국제 주식 시장과 물가 안정에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

테슬라 주가가 비트코인과 더불어 하루 만에 14달러 상승하며 4.24% 급등했습니다. 종가는 350.49달러를 기록하며 350달러 선을 돌파했습니다.

주식 시장은 변동성이 크기 때문에 오르내림에 일희일비하지 않는 것이 중요합니다. 부정적인 해석은 투자 판단력을 흐리게 할 수 있으므로, 주식은 결국 우상향한다는 믿음을 가지고 장기적인 관점에서 접근하는 것이 필요합니다. LA 정교수는 "주식이라는 건 오르다가도 떨어지고 떨어지다가도 더 떨어지고 막 그런 경우가 허다하고요. 이게 워낙 변동 자체가 심해요. 긍정적으로 보셔야 돼요. 아 결국 다 올라오는구나"라고 강조했습니다.

테슬라 주가가 350달러를 돌파하면서 추가 상승 탄력을 받을 것이라는 기대감이 커지고 있습니다. LA 정교수는 "350 뚫었죠. 그니까 이게 350 뚫고 나잖아요. 그러면 그다음번에 오를 때는 또 360, 370 이렇게 올라간다고요. 지금 개미들이 엄청나게 팔았다고 제가 말씀드렸죠. 그런 것들이 다시 복귀될 거예요. 때가 되면 막 어마어마하게 또 상승 흐름을 타겠죠"라고 언급하며, 4~5%대의 상승이 3회 정도 반복되면 400달러에 도달할 수 있다고 분석했습니다. 개인 투자자들의 시장 복귀 또한 주가 상승의 주요 재료가 될 것으로 보입니다.

테슬라 주가가 400달러를 회복하기 전인 280달러대나 300달러 초반 구간은 수량을 확보할 수 있는 투자 기회로 제시되었습니다. LA 정교수는 "280불대 내려고 300불대 초반은요 기회라고요. 왜냐 400달러 갈 거니까. 그래서 좀 더 사모게 되면요. 수량 늘어나죠. 그다음 평단가 내려갔죠. 얼마나 좋습니까?"라고 말하며, 평단가를 낮추고 수량을 늘리는 것이 중요하다고 강조했습니다. 주가 조정을 불평의 대상이 아닌 기회로 활용해야 한다는 점을 시사합니다.

테슬라 주가 상승은 갑작스러운 것이 아니라 꾸준한 빌드업 과정의 결과로 분석됩니다. 첫째, 테슬라는 어제 세미트럭 대량 주문을 받았고 9월부터 생산 및 딜리버리를 시작할 예정입니다. 둘째, 사이버캡 이벤트가 구체화되며 시장의 기대감이 증대되고 있습니다. 이러한 기업 내실 강화는 자금 유입을 가속화하는 요인으로 작용하고 있습니다.

테슬라는 텍사스 오스틴에서 응급 구조대를 대상으로 사이버캡 관련 안전 훈련을 실시했습니다. 레이첼이라는 관계자가 직접 올린 글에 따르면, 지난주 응급 구조대들은 12차례에 걸쳐 사이버캡에 대한 교육을 받았습니다. 이 훈련은 사이버캡에 문제가 발생했을 때 어떻게 구조해야 하는지에 대한 내용을 포함하고 있으며, 야간 근무자를 대상으로 한 훈련까지 체계적으로 진행되어 응급 상황에 대비하고 있습니다.

테슬라의 응급 구조 교육은 응급 구조대원들이 전기차를 처음 접하는 일이 없도록 하는 것을 목표로 합니다. 전기차와 자율주행차 기술에 대한 교육을 강조하며, 특히 테슬라의 새로운 디자인에 맞춘 특화된 훈련의 필요성을 역설하고 있습니다.

응급 구조대들이 사이버캡에 대한 직접적인 학습을 진행한 것은 사이버캡 서비스 시작이 임박했음을 시사합니다. LA 정교수는 "사이버캡 투입이 임박했구나. 진짜 임박했고, 그리고 실제로 혹시나 외적인 사고가 났을 때에도 도움을 받기 위해서는 이 사람들이 필요한 건데 이건 진짜 이제 대규모 투입을 준비하고 있는 거죠"라고 언급하며 대규모 투입을 준비하고 있다고 분석했습니다. 이는 기존 모델 Y 대비 운영 비용 절감 효과를 기대할 수 있는 요소로 작용할 것입니다.

테슬라 사용자 케이트는 10만 마일 중 99.6%를 FSD(Full Self-Driving) 모드로 운전했습니다. 특히 70대 이상 고령 운전자들 사이에서 자율주행에 대한 선호도가 상승하고 있는데, 이는 운전의 피로도를 낮추고 이동성을 확장하는 데 도움이 되기 때문입니다. LA 정교수는 "99.6%를 자율주행으로 운전했대요. 연세 드신 분들이 자율주행을 한번 경험하잖아요. 본인들이 운전하는 거보다 훨씬 더 낫거든요"라고 설명했습니다.

FSD 버전 14.2 출시 이후 지난 9개월 동안의 누적 주행 데이터는 일반 미국인이 7년간 운전한 평균 거리를 훨씬 능가하는 것으로 나타났습니다. 이는 FSD 기술의 활용도가 매우 높으며, 자율주행이 이미 많은 사용자들의 일상에 깊이 침투했음을 보여줍니다.

사이버캡 뒷부분에 스타링크가 결합된 설계가 확인되었습니다. 골드 커버와 플러시 마운팅된 통신 장치가 사이버캡 후면에 유려하게 통합되어 있어, 인터넷 연결성을 극대화하고 시너지 효과를 창출할 것으로 기대됩니다. LA 정교수는 "사이버캡 뒷부분에 스타링크가 결합되는 거요. 또 발견됐습니다. 그 뒤에 확실하게 제 후시 마운팅이죠. 튀어나온 게 아니라 딱 묻혀 가지고 아주 유려하게 들어가 있는 거죠"라고 언급하며 기술 통합의 중요성을 강조했습니다.