FSD 라이트, 강남 주행에 '버벅'

특히 내리막길과 불규칙한 도로 상황에서 시스템이 갈피를 잡지 못하는 모습을 보였으며, 주변 오토바이 등 돌발 변수에 대한 대응에도 불안감이 감돌았습니다.

김한용 기자는 "여기서 좌회전. 야, 이거 가이 안 나와. 안 돼. 안 돼. 안 되겠어. 너무 쫄려서 못 버티겠어요"라며 FSD가 특정 상황에서 운전자를 불안하게 만들 수 있음을 지적했습니다.

카메라 간섭이 있었음에도 불구하고 FSD는 안정적인 주행 성능을 발휘하여 해당 상황을 무리 없이 통과했습니다.

내비게이션이 지하 주차장 진입 직전 끊겨 버리면서 운전자의 개입 없이는 진입할 수 없는 상황이 발생했습니다.

김한용 기자는 "아니 지하 주차장을 못 가다니 말이 되는 거야? 여기까지 내비가 찍히고 요다음에는 좌회전을 해야 된다는 사실을 좀 학습해 주면 안 되는 거야"라며 학습 데이터 부족으로 익숙한 지하 주차장 경로를 자동 인식하지 못하는 점을 아쉬워했습니다.

주차선이 불분명한 구간에서 차체가 삐딱하게 세워지는 현상이 발생했고, 이를 바로잡기 위해 여러 번 전진과 후진을 반복하는 모습을 보였습니다.

김한용 기자는 "왜 왔다 갔다 해? 왜 왔다 갔다 해? 아니 잘 못 하네. 안 박냐?"라며 FSD가 사이드미러를 치지 않으려는 보수적인 판단과 주차선을 정확히 맞추려는 시도 사이에서 갈등하는 것처럼 보인다고 설명했습니다.

자율주행 기술의 혁신성에 대한 관점 변화가 강조되었습니다. 과거 키보드로 조작하던 게임 기술과 비교하며 현재 자율주행 기술의 발전을 놀라워했습니다.

김한용 기자는 "우리가 운전을 안 하고서 안전하게 우리 회사에서 집까지 와 주는 거. 생각해 보면 얼마나 놀라운 겁니까?"라며 주행 시간 중 93%를 FSD가 담당하는 점을 언급하며 기술의 놀라운 발전을 높이 평가했습니다.

FSD가 지속적으로 발전함에 따라 당연히 부정적인 의견들이 나올 것이라고 예측했습니다.

김한용 기자는 "모든 좋아지면 반대급으로 그것에 대해서 부정적인 얘기들이 나오게 됩니다. FSD도 지금 나오면서 당연히 부정적인 얘기들이 나올 거예요"라며 FSD 사용자가 늘어남에 따라 발생할 책임 소재 논란 가능성도 함께 언급했습니다.

FSD의 발전을 위해 문제를 제기하는 것이 필요하다는 점을 인정하면서도, 기술에 대한 긍정적인 태도를 가질 것을 당부했습니다. 문제를 제기해야 서비스가 개선될 수 있다는 점에 동의하면서도, 동시에 일상의 일부를 대신해 주는 기술에 대한 고마움을 표현해야 한다고 제안했습니다.

김한용 기자는 "사실은 문제를 제기해야 더 나아질 수 있다고 생각은 합니다. 그럼에도 기본적으로 우리는 어떤 서비스를 만났을 때, 어떤 기능을 만났을 때 고마워하는 마음을 가졌으면 좋겠어요"라고 말했습니다.