볼보 EX90, 주행과 정숙성 뛰어나

볼보의 플래그십 전기차 EX90은 순간적인 차선 변경 시에도 차량 쏠림 현상이 적어 안정적인 주행감을 선사한다.

특히 고속 주행 시에는 저속 주행보다 승차감이 개선되며, 하체 밸런스가 뛰어나 스포츠카에 준하는 움직임을 보여준다.

EX90은 그릴이 없는 전기차 특성을 반영하여 후드와 차체 곳곳에 공기가 흐르는 바람길을 배치했다.

이러한 디자인은 단순히 미적인 요소를 넘어 에어로다이내믹 성능 향상을 위한 기능적인 설계로 작용한다.

전장 5m, 휠베이스 3.1m의 EX90은 넓은 실내 공간을 확보했으며, 가공이 잘 된 나파 가죽 시트를 적용하여 높은 안락함을 제공한다.

심플하면서도 고급 소재를 강조하는 스칸디나비안 럭셔리 디자인 철학이 반영되어 전반적으로 편안하고 세련된 실내 분위기를 연출한다.

이는 실용성을 강조하는 볼보 브랜드 철학이 반영된 것으로 보이지만, 플래그십 모델로서의 편의성 측면에서는 개선이 필요하다.

EX90의 2열 시트는 일반적인 6:4 비율을 넘어 4:2:4 폴딩을 지원하여 뛰어난 공간 활용성을 제공한다.

이러한 설계 덕분에 스키나 서핑보드 등 긴 물건의 적재가 용이하며, 매트를 활용할 경우 차박까지 가능한 수준의 넓은 공간을 확보할 수 있다.

볼보는 약 10년 전부터 BMW와 협업하여 바워스 앤 윌킨스 오디오 시스템을 차량에 탑재하기 시작했다.

이 스피커의 우수한 음질 덕분에 "바워스 앤 윌킨스 스피커를 샀더니 자동차가 따라 온다"는 말이 나올 정도로 볼보의 상품성도 함께 긍정적인 평가를 받고 있다.

EX90 울트라급 트림은 456마력의 출력을 보유하고 있으며, 패밀리카 특성에 맞춰 단단함보다는 부드러운 승차감을 지향한다.

특히 고속 주행 시 노면 진동을 걸러내는 능력이 저속 주행보다 우수하여 전반적으로 편안한 주행 질감을 제공한다.

EX90은 풍절음이 거의 느껴지지 않을 정도로 매우 정숙하며, 노면 소음 차단 능력 또한 다른 차종 대비 매우 뛰어나다.

차량 내부가 너무 조용하여 에어컨 소리를 차량 소음으로 오인할 정도의 높은 정숙도를 구현했다.

EX90은 필요에 따라 유리창의 투명도를 불투명하게 전환할 수 있는 스마트 글래스 루프를 탑재했다.

EX90의 회생 제동은 '로우(Low)' 설정 시에도 강도가 다소 강하게 느껴지는 편이다.

오토 모드 주행 시에는 타력 주행을 하다가 전방 차량을 감지하면 회생 제동이 자동으로 개입하여 효율적인 에너지 회수를 돕는다.

EX90은 드라이브 파일럿 기반의 레벨 2 주행 보조 기술을 보유하고 있으며, 차선 유지 및 앞차 간격 조절 등 스마트 크루즈 컨트롤 중심의 기능을 제공한다.

특히 차량 주변 상황을 실시간으로 인식하여 디스플레이에 시각화된 정보로 제공함으로써 운전자의 상황 인지 능력을 높여준다.

볼보 EX90은 정통 OEM 차량 중 가장 높은 등급의 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 기술력을 갖추고 있으며, '코어' 기반의 SDV 플랫폼을 탑재했다.

주행 관련 제어는 엔비디아의 '오린 칩'이 담당하고, 인포테인먼트 및 OS는 퀄컴의 '스냅드래곤' 칩이 담당하여 고도화된 성능을 구현한다.

볼보 ES90은 지리자동차 플랫폼을 공유한다는 오해와 달리, 볼보가 직접 개발한 SP2 플랫폼을 적용했다.

배터리는 CATL의 NCM 배터리를 장착하여 듀얼 모터 모델은 106kWh, 싱글 모터 모델은 92kWh 용량을 제공하며, 듀얼 모터 모델 기준 최대 주행거리 520km를 달성한다.

이러한 생활 습관 변화를 고려하여 볼보는 800V 시스템 및 급속 충전 성능을 확보하여 충전 편의성을 높였다.

800V 시스템을 탑재한 EX90은 350kW 급속 충전을 지원하여 10%에서 80%까지 충전하는 데 22분이 소요된다.

또한 고속 주행 시 롤링이 거의 없고 하체 밸런스가 뛰어나 무게 중심이 높은 차체에도 안정적인 승차감을 구현한다.

ES90은 총 다섯 개의 트림으로 구성되며, 싱글 모터의 일반 엔트리 트림은 7,249만 원이다.

트윈 모터의 울트라 트림은 8,741만 원으로 에어 서스펜션 옵션은 별도(260만 원)이며, 퍼포먼스 트림은 9,500만 원대로 에어 서스펜션이 기본 적용된다. 퍼포먼스 트림은 500만 원 추가 시 456마력에서 680마력으로 성능이 향상된다.

EX90의 음성 인식 기능은 뒷좌석 통풍 및 열선 시트 제어 등 일부 편의 기능을 지원한다.

그러나 안전상의 이유로 조수석 창문 개폐 등 일부 기능은 아직 지원되지 않으며, 이는 해외 브랜드 특성상 국내 개발 차량보다 기능 제약이 존재하는 것으로 분석된다.