여성 트럭커·타일공·래핑 전문가

>> 그럼 이거 운전하시는 거예요? >> 어, 네. 제가 직접 해요. >> 대형 트럭 면허를 취득하고 5톤 트럭을 운전한지 올해로 [음악] 4년 차입니다. 해봤어요. 그냥 도전. >> 근데 한 번에 떨어졌는데 우리 신랑에

막 되게 걸르더라고. 붙을 줄 알았는데 떨어졌다고. 내가 막 일을 팍팍 갈고 가지고 도끼를 품고 두 번째 만에 붙었죠. 음. 드디어 오늘 배송을 위해 출발합니다.

아무래도 여성 트럭 운전사가 많지 않다 보니 신기한 시선으로 바라보는 사람들이 많이 있다고 합니다. >> 시선이 막 그 막 느껴져요. 그래서 일부랑 휴계소 같은데 갈 때 이제 운전석 말고 조수석으로 내릴

때도 있잖아. 사실 트럭은 보통 승용차에 비해 운전하는 것이 어렵습니다. 차도 수도 나스팅이에요. 스팅 고속도로에서 막히거나 시내에서도

불어하죠. 이제 시내보다는 거의 이제 고속도에서 막히면 그때 빼고는 뭐 이제 4년차가 되니 트럭 운전도 꽤 능숙해졌습니다. 한참 운전을 하던 유경 씨가 핸들

옆에 달린 뭔가를 만집니다. >> 아 이거야. >> 네. 그 백기 엔진 브레이크 >> 아 >> 짐을 실어서 >> 네 >> 막 수영차처럼 팍팍 드는게 아니에요. >> 응 >> 굉장히 많이 밀려요. 그러기 때문에 이제 속도하고 할 때 >> 이게 엔진브레이크 내리막이나

이제 급하게 할 때 쓰죠. 농장 근처까지 왔는데 한 눈에 봐도 대형 트럭이 들어가기엔 길이 상당히 좋습니다. 유경 씨가 분주해졌습니다.

빠져나갑니다. >> 쉽게 생각하면은이 앞바퀴가 제 엉덩이 밑에 있다고 생각하면 되는 거라서 >> 그냥 그 감으로 운전해요. 농장으로 가는 길은 오늘처럼 [음악] 대부분 울퉁불퉁하고 좁은 곳이 많아

항상 조심해야 하는데요. 조금이라도 실수하거나 [음악] 방심을 하면 도랑에 박퀴가 빠지는 일도 부지기수라고 합니다. >> 조금만 잘못도 옆에 밥 집이니까 짐은 상태에서는 타이러가 터질 수도 있거든요.

비좁고 험한 길을 달리고 달린 끝에 축사에 도착했습니다. 그런데 농장에 도착하자마자 스키드 로더에 올라타는 유경 씨. 주인도 나오기 전에 알아서 농장

이제 서비스 처음에서 조아님들 해드리는 거. 이렇게 하차를 직접 해 주는 것이 유경 씨의 영업 전략이라고 합니다. >> 아침 일찍 나가지기도 해야 되고 이제 또 멀리도 가야 되고 차탄 시간 오지 먹으니까 참 대단한 거 같아요.

>> 두 번째 농장에 도착했습니다. 대부분 오래된 거래철라 주인이 없어도 알아서 정리를 해 줍니다. 이렇게 건초의 상하차를 직접 하려다 보니 유경신 지계차는 물론이고 [음악] 스키드 로더 트랙터까지 웬만한 장비는

모두 다룰 수 있다고 합니다. 이게 농가다 틀려요. 로다도 오른말더니 항상 좌우 뒤 잘 봐야 돼. 안 보여 가지고. 어 꼭 기둥이 아니더라도 어디 가도 똑같아요.

>> 문제 없이 하차를 마추고 또 다음 목적지를 향해 출발합니다. 어 갈 거 같은데. 농장으로 들어가는 길목에 트럭 두 대가 정차해 있는데요.

>> 아무리 봐도 5톤 트럭이 들어가긴 힘들어 보입니다. 이렇게 예상부터 한 번씩 발생하 죽었다도까지 저 하나 저 하나 전상가상

트럭엔 운전자도 없는 상태입니다 >> 안 될 거 같은데 그 >> 시간은 급하지만 이럴 땐 다른 방법이 없습니다. 후진을 선택한 유경 [음악] 씨. 이번엔 돌아서 갈 수밖에 없을 것 같습니다.이

차가 들어갈 수 있으면 들어가요. 진짜 쫄은게 말구나.

마무리됐습니다. 이제 가벼워진 트럭을 이끌고 돌아갑니다. >> 20 5만 원 정도 기름도 들어가고 요즘에 또 요소도 넣어야 돼서 요소도 들어가고 재산이 들어가는게 많으니까

선수이 얼마나 좋을까요? 충청도 지방에 건처 [음악] 배송을 고정적으로 하는 업체 수가 약 40여원. 네, 다섯 군데 정도 배달을 하면 [음악] 하루에 운전하는 거리가 700km가 넘습니다. 배송을 마치고 다시 창고로 돌아왔습니다. >> 스승님이세요?

>> 스승님 겸 신랑겸 >> 속보내야지. >> 예예. 남편이 10년 동안 하던 번 운송 물약이 많아지면서 갑자기 바빠졌는데요. 일손이 모자라 힘들어 하는 남편을 보고 겁없이 뛰어든 것이 지금에 이르렀습니다.

사실 처음엔 남편이 반대했었다고 합니다. >> 솔래 안 안 알려주죠. 근데 제가 워낙 바쁘다 보니까 혼자 와서 싫어보고 하더라고요. >> 언제 학든 거? 아 위험하니깐요. >> 그게 좀 잘하는 사람들도 어쩔 때는 위험할 때가 많아요. 근데 어쩔 때는

새벽에도 나오고 하니까 잠 못 자고 이거 이것만 하는게 아니라 다른 것 따니까 되게 미안하죠. 그날 오후 유경 씨가 다시 어디론가 있습니다. [음악] 도착한 곳은 초수가 끝난 논인데요. 화려한 분홍색 화물들이

쌓여 있습니다.이 >> 벽집 알바하거든요. 어, 알바. 그 봄하고 여름은 이제 수입 건초 신랑일 도와주고 겨울에는 이제이 벽집알바 >> 주수가 끝나고 모아놓은 벽집은 권조한

후에 유통되는데 11월부터 2월까지 딱이 시기에만 있는 일입니다. [음악]

>> 음. >> 출발 전엔. >> 그렇죠. 타이어는 생명이니까. >> [음악] >> 타이어 공기압 체크는 매일 아침 운행전에 꼭 하는 필수 전범 사항입니다. >> 시까지 가야 되는 거예요. 이 >> 이거 7시요? 7시 아차 6시 가다

보니까 네 >> 늦게 가면 꼴찌 도착하잖아요. 그러면 이제 그분들 다 내릴 때까지 기다려야 돼요. 아 >> 그러다 보면 이제 하루 끝나는 시간이 한 두시간 이상 차이 나요. 어떻게 보면 이것도 시간과의 싸움이죠. 한 농장에 여러 대의 트럭이 동시에

짐을 하차해야 해서 서둘러 가는 것이 중요합니다. 새벽기를 3세시간 이상 달려 목적지에 도착했습니다. 다행히 일찍 도착해 빨리 집을 내릴 수 있습니다.

빨리 마치고 돌아가서 또 해야 할 일이 있어서 빨리 나오는 >> 7시가 가까워지자 이제 농장으로 트럭들이에 속속 도착합니다.

>> 어제 이거 실을 때 어쨌겠지만 좁은 도로 막 후진으로 들어가고 그러잖아요. 보면은 엠마 남자보다 더 잘 들어가고 대단한 거 같아요. >> 오늘은 일찍부터 서두른덕에 하차 작업이 빨리 끝났는데요. 이제 돌아가기만 하면 됩니다.

>> 갈 때는 이거 하고 건하려러 가야죠. >> 또 또 그러면 또 운전해야 되. 네. >> 안전운 가세요. >> 곁집을 배달하는 농장에서 창고까지는 왕복 다섯시간 반 거리 고요하고 텅빈

새벽 도로를 열심히 [음악] 달리다 보니 서서히 날이 밝아옵니다. >> 돌려서

그나마도 얼마 먹지 않습니다. >> 내 양만큼 벌급은 못 마시죠. 황광염이 걸렸죠. >> 황당염이요? >> 참고 있다가 다 아프고 오면서 가는 경우가 많았죠. 그러다 보니까 안 걸이 평생 한 번도

안 걸려봤던 것도 걸리 트럽운전을 하면서 힘든 것이 많지만 그중에서 제일 참기 힘든 것이 조롱입니다. >> 조은 딱 느낌 얘는 깨 깨면서 차가면서 갈 졸름이

아니다. 이렇게 느낌이 있어. 아무래도 휴계소에서 잠깐이라도 쉬어가야 할 것 같습니다. >> 난 의자만 젖히면 자는데 >> 아 그렇게

>> 죽으니까고 나 원래 이렇게 자면은 원래 이런 거 자요. 이런 거 이게 딱 정석. 이렇게 10분 정도라도 쪽잠을 자고 나면 다시 운전할 기운이 생깁니다. >> 이렇게 다리 올려놓고

>> 어 이렇게 쉬고 자는게 왜냐면 다리도 이렇게 내리고 있다가 올리는 거고 이게 혈수나도 잘 안 돼요. 차라네. >> 유경씨 차에는 유독 가족 [음악] 사진이 많은데요.

졸리고 힘들다가도 사진을 한번 보고 나면 또 힘이 난다고 하네요. >> 젊어서 고생은 사서 한다고 젊어서 좀 열심히 해서 좀 뭐라도 읽어 놓으면도

그리고 또 노년에는 좀 여유 있게 살고 싶다는 생각은 제일 크죠. 제 팔자가 엄청인가 봐요. 사주가. >> 그런데 이때 갑자기 내리는 피. 다음 배달을 미루고 다시 창고로 돌아왔습니다.

>> 일을 못 하잖아. 일은 >> 밀리고 밀려요. >> 아 일이 밀려요. >> 움직이지를 못하니까. 밀려버리면

반까지 해야돼 >> 심단한 거지 일을 못 하니까 >> 권촌는 비가 오면 젖어서 배달을 못합니다. 짬이 남김에 친정 엄마가 운영하시는 시장 횟집에 왔습니다. 러 운전을 하기 전엔 유경신 엄마와

함께 이곳에서 일을 했습니다. 횟집에 오자마자 능숙하게 장사 준비를 시작합니다. >> 그 지금 이거 말고도 운전도 하고 반찬가게도 하나 하는데 지금 반찬가게는 공사 중이어 가지고 잠깐 그쪽일은 지금 잠깐 쉬고 있고

>> 유경신 참 부지런하고 야무지게 사는데요. 새벽엔 반찬가게 나가 음식을 하고 트럭으로 배달일을 하는 패집이 바쁜 저녁에겐 이곳에 와서 또 일을 돕습니다. [음악] >> 야 누나왔어?

아 >> 누나 보기 힘든 여자야. >> 어 그러니까 열심히 살아. 진짜 본받을 것도 되게 많고 저렇게 열심히 살면서 와 어떻게 나 내가 과연 저렇게 살 수 있을까 이런 생각도 하면서 와 정말 대단한 눈인 거 같아요. 저는

>> 저녁이 늦어서야 남편과 함께 집으로 돌아왔습니다. 집에 오자마자 하루 종일 떨어져 있던 아이들부터 챙깁니다. >> [웃음] >> 셋째 >> 셋째 >> 둘째

>> 막내 >> 막내 >> 어 >> 언니 어딨어? >> 언니 >> 아직도 한 명이 남았습니다. [웃음] >> 큰 >> 장추네 >> 명이에요? 딸새 아들 하나 >> 본이 아니게 막내가 아들이랑 >> 아들 나을 때까지

>> 나왔다는 얘기를 많이 듣죠 >> 아 그건 아니죠 >> 그건 아니에요

축사한까지 들어갑니다. >> 기계가 또 누치를 못하니까 기계 작업이 안 되는 곳은 그 손으로 해야 돼요. >> 500kg이나 되는 건처를 내려야 합니다. >> 하나 둘 셋 >> 밑에 갑니다. 힘을 앞에 밀어보지만 웬 일인지

꿈쩍도 안 합니다. 부부가 자리를 바꿔 안쪽 권총부터 밀어보는데요. 이번엔 성공입니다. [음악] 하나가 내려가자 다음 것은 수월하게 떨어집니다. 무거운 건처를

미는데도 노하우가 있다네요. >> 스쿼트하듯이 [웃음] 아무래도 이제 다리 힘도 있어야죠. 무사히 건처 내려놓기가 끝났습니다. 이번엔 하얀색 포대를 나르기 시작하는데요. 이건 뭔가요?

>> 면실. >> 면실. >> 모카. 모카시예요. >> 모카시요. >> 예. 음. 근데 이제 소 먹이용으로 >> 면실은 소액에게 단백질을 고충해 주는 용도로 사용하는 사료라고 합니다. 그런데 이것도 만만치 않게 무거워

보이는데요. >> 얘 몇 km나 돼요? >> 30km? >> 30km? 아 던져 >> 안 무어 보세요. 아 무거운 건 아닌데이 이게 걸려.

야, 스스로 선택한 일이지만 가끔은 [음악] 힘들 때도 있습니다. 그러나 유경신 운전하는 것이 즐겁다고 하네요. [음악] >> 어, 안전하게 어, 잘 하는 거 그 가장 첫 번째고 행복하기 위해서는

건강하게 재밌게 잘 살아야겠죠. 서울특별시 서대민구의 한 아파트

또 팔 힘이 있어야 돼 가지고 여기 엄청 아파요. >> 팔꿈치 아프면 또 하기 힘들고 >> 본격적인 타일 시공이 시작됐습니다. 접착제를 타일에 올리는데 약이 꽤 많아 보이네요. >> 밥이 너무 적거나 하면 단단하게 안 붙을 수도 있어서.

>> 어, >> 가장 밑에 있는 타일을 부착하는 작업이 제일 [음악] 중요한데 밑단의 수평이 맞아야 올라가는 타일들의 수평도 정확하게 맞습니다. 다음엔 십자 타일 핀을 꼽아 타일 간격을 맞춥니다. >> 오직 수평도 다 맞춰 줘야 되니까.

>> 네. 수평이 굉장히 중요하기 때문에 작업 내내 확인해야 합니다. >> 피가 작으면 불리한다. >> 진선신 힘이 딸리는 것보단 키가 작은 것이 더 불편할 때가 많다고 하네요.

>> 아 키가 5cm마다 더 크고 싶다. >> 부착후엔 수평을 맞추기 위해 두드려 줘야 합니다. 타일러한테 맞으면은 아프다고 맨날 타일 때라고. 그런데 뭐가 문제인 건지 짐선 씨가 한참을 확인합니다.

>> 아, 이게 마음에 안 드는데 바닥이 울퉁불퉁해서 잘 안 맞아요. 딱 맞추고 싶은데 >> 네 >> 안 맞으니까 >> 급기야 타일을 뺍니다. >> 일단 살짝 갈 거예요. >> 연마귀를 이용해 끝부분을 [음악]

이제야 정확하게 딱 맞습니다. >> 끝날 거 같아요. 안 끝나고 >> 여자 타일러가 그렇게 많지는 않은 상태에서 남자들 사이에서 껴 갖고 한다는게 어떻게 보면 참 대단하고 섬세하게 작업하는 것 때문에 다른 남자 타일러보다는 저희 김선팀장님을

더 자주 부르겠지. 남자가 대부분인 타일 현장에서 진선 씨의 꼼꼼한 [음악] 솜씨는 최고로 인정받는다고 합니다. >> 원래 전공이 프로그램 개발자 [음악] [웃음] >> 이게 가만히 앉아 있는게 안 맞더라고.

>> 그 [음악] >> 남자들이 확실히 힘은 세잖아요. >> 네. 그래서 뭐 남자들만큼은 못 따라가겠지만 >> 좀 섬세하고 꼼꼼하게 하는 거 >> 그런 거는 더 잘 할 수 있지 않을까?

>> 오랫동안 할 수 있을 거라는 기전을 가지고 시작했는데 의외로 적성에도 잘 맞는다고 합니다. 이번엔 40kg짜리 포대를 번쩍번쩍 들어 욕실로 옮기는데요. 뭘 하려는 걸까요? 여기가 울퉁불퉁하니까 >> 타일을 붙이면은 타일이 울퉁불퉁해질

거 아니에요. >> 평평하게 물이 나갈 수 있게 >> 바닥을 잡아주고 사이를 붙여야죠. 바닥 정리를 잘해야 타일이 견고하게 붙을 수 있습니다. 바닥에 시멘트와 모래가 혼합된 가루를 뿌리고 평평하게 펴준 후에 물을 뿌려주면 단단하게

굽는데 이렇게 해야 매끈하고 평평한 바닥이 만들어집니다.

>> 아 그래요? 한두 시간도 아니고 거의 온중일 앉아서 작업을 해야 해 힘이 듭니다. >> 물매를 잡으려고 [콧방귀] 물 빠져야 되잖아요. >> 요게요 선 가운데로 가면 수평이에요. >> 어. 네. >> 그니까 얘를 살짝 올라가게 해서 >> 아 >> 잡는 거죠.

특히 바닥 작업은 물이 빠져나가는 기울기 각도부터 평탄나 작업까지 신경 써야 하는 부분이 많아 시간이 꽤 걸립니다. >> 바닥 작업을 끝내니 때마춰 주문한 점심이 도착했습니다. 자주 시켜 먹는 메뉴는 간편하게 [음악] 먹을 수 있는 도시락입니다.

>> 빨리 먹고 그냥 쉬려고. 나가서 먹기도 해요. >> 음. >> 솔직히 먹을 수 있는 거에 감사합니다. 이만큼 깨끗한데도 먹을 수 있는 거예 감사하죠. >> 하루 중 유일하게 [음악] 쉬는 시간. 나가서 먹어도 되지만 왔다 갔다 하는 시간을 줄이기 위해 배달

음식을 주문해 먹을 때가 많습니다. >> 힘이 많이 되죠? >> 타일이 요즘 다 무겁고 큰 거 많이 하니까. >> 예. 그래 가지고 힘이 좀 중요하죠. 재밌어요. >> 어떤 >> 그냥 화장실 완성되고 뭐 베란다 같은데 하거나

주방 같은데 하거나 뭔가 이제 다 완성이 되고 하니까 [콧방귀] 그런게 재밌죠. >> 온종일 움직여야 하는 일이지만 고대기보단 즐겁습니다. 14 후 작업을 시작하기 [음악] 전 무릎 보호대를 가지고 나오는 진선 씨.

바닥 타일 부착은 무릎을 꿇고 하는 일이 많은데요. 그러다 보니 무릎이 아프고 멍들 때도 있어 보심 끝에 무릎보호대를 가지고 다니기 시작했다고 합니다. >> 전생에 죄를 많이 지어서 >> 얘네 무릎꿇다고 [웃음]

>> 계속 물고 이하니까 >> 응 >> 체력적으로는 더 힘들어요.음 음,

중 하나로 요즘 대성을 중시하는 운전자들에게 인기가 많습니다. [음악] 주로 남성 작업자가 주를 이루는 래핑 작업장에 여성 기술자들이 등장했습니다. 저희가 일부러 그렇게 계획을 해

가지고 뽑은 건 아닌데 저 섬세하고 이런 건 있고 >> 충분히 여성분들이나 뭐 나이가 많으시거나 그런 거 상관없이 한번 도전해 볼 수 있는 직업이라고 생각합니다. >> 3년 정도 된 거 같아. >> 3년이 몇 년이? >> 저는 2년이 >> 2년? >> 네. >> 몇 년? >> 저 1년 됐어요. >> 1년? >> 아무래도 나 하고 싶어서 하는 거니까

재밌게 하지 않나?

주소영, 김신영, 황현정 씨입니다. >> 자동차 재래핑 작업이 [음악] 시작됐습니다. 사실 래핑은 필름을 붙이는 것보다 떼는 것이 더 힘듭니다. >> 열을 좀 주면서 떼야 되네요. 왜냐면은 열을 받지 않은 상태로 떼면 본드층이랑 필름층이랑 분리가 돼서

본드는 차에 남고 비닐만 떨어지는 그런 식으로 되거든요. 기계의 도움이라고는 전혀 없이 온전히 수작업만으로 필름을 떼어내야 해 [음악] 일이 상당히 힘듭니다. 두시간의 작업 끝에 필름 제거가 끝났습니다. >> 전동 드라이버 하나 전동이랑 십자 긴

거 하나만 >> 본격적인 작업에 들어가기 전 매핑에 방해가 되는 부품은 모두 탈거를 해야 합니다. 사실 처음 시작할 땐 이것도 쉽지 않았습니다. 무서우니까는 >> 이걸 힘을 못 쳤어요. 그러니까 저는

되게 별로 안 좋아했는데 이거 탈고 하는 걸 별로 안 좋아했는데 하다 보니까 >> 재미가 붙어 가지고 >> 요즘 나온 차량의 경우는 탈거 방법도 복잡하고 어려워 시간이 꽤 걸릴 때가 많다고 합니다.

힘들게 탈거를 마치고 차량의 정확한 크기를 측정합니다. 손재단으로 해서 >> 일일이 다 재 가지고 지금 적어 놓고 이제 재단을 하려고 적고 있습니다. >> 이제 재단에 들어가는데요. 사실 재단은 생각보다 작업이 까다로워

대부분 경력이 가장 오래된 현정 시간 맡아서 진행한다고 합니다. 되게 얇기 때문에 금방 또 스크래치가 잘 나는 편이라서 재단을 할 때이 찍에 엄청 주의를 기울해야 또 굴고기 접은 차들은 필름 여유분을 5에서 [음악] 10cm 정도만 남기는 것이 재단

노하우라고 합니다. >> 하나 둘 셋 >> 전정 씨의 지위 아래 필름 부착

0. 01m의 싸움 손끝 감각만으로 필름을 얇게 잘라줍니다. >> 필름이 얇잖아요. 어쨌든 필름에 반만 커팅을 한다고 해서 반 커팅이고 도장에 칼날이 전혀 닿지 않는 커팅 해서 필름에 딱 절반만 잘라내는

커팅이 >> 실수 없이 해야 하는 작업이라 새 필름이 들어오면 풍선에 붙여 감도 테스팅을 하는데요. 거침없이 칼질을 해도 풍선엔 전혀 이상이 없습니다. >> 힘을 주고 자르는 건 아니고요. 오로지 칼의 무게로만 내려간다고

생각을 하시면 돼. >> 퍼팅이 끝난 후엔 공업용 드라이기로 열을 가하면서 접착하는데 구석구석 꼼꼼하게 작업하기 위해선 핀셋처럼 뾰족한 도구가 필수라는 군이. 짧아 버리면은 어 아무래도

>> 외부적인 이물질이 닿는 >> 그 횟수가 많하면 많아질수록 >> 조금 데미지를 입게 돼요. >> 차량의 [음악] 앞부분 작업이 깨끗하게 마무리됐습니다. 이번엔 옆면 작업을 하려는 것 같은데요. 필름을 붙이기 전에 초록색

끈을 붙이고 있습니다. 어떤 용도일까요? 이제 초록색이 테이프고 분홍색이 실이에요. 그 이제 그 위에 필름을 얹고 그다음에 이제 실로 커팅 잘라내는 그런 용도로 사용을 하는 거 >> 한장을 통으로 재단해 옆면 전체를

붙이는데 자칫하면 커단한 필름 전체를 버릴 수도 있어 신중하게 작업해야 합니다. 특히 이곳은 절단면이 넓어 매끈하게 잘라내기 위해 래핑 필름 전용 절단끈을 사용하는데요. 절단끈을 차체에 부착한 후 필름을 위에 붙이고

잡아당기면 달려나가는 원리입니다. >> 수작업으로 들어가다 보면은 아무래도 사람이 하다 보니까 일정하지 않을 수가 있잖아요. 그러니까 그 일정함을 위해서 사용을 하는 거예요.

접착제 자극 없이 깨끗하게 붙일 수 있어 비눈물을 뿌린다고 하네요. 그래서 래핑보다 PPF 작업이 곱절은 더 힘들다고 합니다. >> 이게 다 전면부가 전면부 보호 목적이기 때문에 투명이에요. 투명. 그래서 그냥

투명필만 붙인다고 생각하시면 돼요. 핸드폰 보액정 투명이잖아요. 그런데 작업을 하다 말고 현정 씨가 허공뿐 아니라 작업자들에게까지 물을 뿌립니다. >> 공기 중에 먼지를 다 다운시키는

>> 투명한 필름이라 먼지가 한 털이라도 들어가면 안 돼서 물을 뿌리면서 작업을 해야 합니다. 그래서이 작업을 하고 나면 바닥은 물론 작업자들까지 홀딱 젖는다고 하네요. 래핑인 운전자의 개성을 표현하는 방법이라면 PPF는 차를 보호하는

갑옷 같은 역할을 합니다. 반짝반짝 깔끔하게 작업이 끝났습니다. >> 그냥 평 똑같이 잘 된 거 같아. 작업이 끝나고 고객이 만족하며 떠날 때가 가장 도람차다고 하네요. 출근날 좀 분에게 아까울 때가 있는

거 같아. 그럴 때마다 좀 아 이거 우리가 해줬다 하는 그런 뿌듯함이 좀 많이 남는 거 같아. 모아놓은 거 수전증 오기 전까지 하지 않을까? 최대한 그래도 오랫동안은 하지 않을까 생각을