미국 디젤 가격 사상 최고치

이는 일반 휘발유 가격보다 갤런당 1달러 이상 높은 수준이다.

최근 국제 유가 상승세보다 디젤 가격이 훨씬 더 가파르게 오르는 현상이 나타났다. 디젤 선물 가격은 지난 6월 저점 이후 원유 선물 가격보다 큰 폭으로 상승했다. 이에 따라 원유와 디젤 가격의 차이를 나타내는 정제 마진 역시 사상 최고 수준까지 치솟았다.

현재 디젤 가격 급등은 단순한 원유 부족이 아닌, 원유를 사용 가능한 연료로 바꾸는 정제 과정에서의 병목 현상 때문이다. 중동 전쟁으로 일부 정유 시설이 피해를 입고 호르무즈 해협 운항이 차질을 빚으면서 글로벌 공급망에 문제가 발생했다. 또한 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 정유 시설 피해와 더불어 러시아와 중국의 자국 우선 공급 정책으로 인한 수출 제한 역시 디젤 공급을 더욱 어렵게 만들고 있다.

이는 사실상 최대 생산 능력에 근접한 수준으로, 해외 공급이 더 줄어들더라도 생산량을 빠르게 늘릴 여유가 크지 않다는 의미다.

디젤은 농사 시작 단계의 농기계부터 농산물을 창고로 옮기고, 가공 공장과 물류 센터를 거쳐 마트까지 운반하는 트럭에 이르기까지 농업 및 유통 과정 전반에 필수적으로 사용된다. 특히 채소, 과일, 우유, 육류와 같은 신선식품은 유통기한이 짧아 재고 보관이 어렵기 때문에 디젤 가격 상승에 더욱 취약하다. 결과적으로 농산물 운송 및 물류 비용 상승 압력이 가중되어 신선식품 물가 전반에 영향을 미칠 것으로 예상된다.

미국은 본격적인 가을 수확철에 접어들면서 농업용 디젤 수요가 증가하고 있다. 또한 연말 쇼핑 시즌을 앞두고 물류 센터와 매장으로 향하는 화물 운송량도 늘어나 디젤 수요를 더욱 자극하고 있다. 동부 지역의 경우 겨울철 난방유 수요까지 겹치는데, 난방유와 디젤은 생산 구조가 유사하여 난방유 수요 증가는 디젤 공급에도 영향을 미친다.

디젤 가격 상승으로 인한 운송 및 생산 비용 증가는 생산자 물가(PPI)를 압박하고 있다. 기업들이 상승한 운송비와 생산비를 식품, 상품, 배송 서비스 가격에 반영하면 소비자 물가(CPI)와 개인소비지출(PCE)에도 영향을 미칠 수 있다. 이는 인플레이션 압력을 가중시켜 연방준비제도(Fed)가 금리를 낮추기 어렵게 만들고, 고금리 기조가 예상보다 오래 유지될 가능성을 높인다.