중동 긴장·북미 대화 기대감…해운주·남북경협주 동반 상승

STX그린로지스는 상한가를 기록했으며, 흥아해운도 12% 상승했습니다. HMM과 팬오션 역시 견조한 흐름을 이어갔습니다.

좋은사람들, 코데즈컴바인, 인디에프 등이 높은 상승률을 기록하며 시장의 주목을 받았습니다. 이는 북미 관계 개선 가능성에 대한 투자자들의 반응으로 풀이됩니다.

전문가들은 해운주가 남북경협주보다 투자에 있어 더 유리하다고 평가했습니다. 남북경협주는 10월까지 한 달 반가량 남은 북미 대화라는 특정 이벤트에 의해 움직이는 반면, 해운주는 견고한 업황 자체를 기반으로 하고 있다는 분석입니다. 황대근 유화증권 PB는 남북경협주가 코스피 박스권 조정 이후 상승할 가능성을 언급하며, 업황이 견고하지 않은 테마주보다는 해운주가 더 좋다고 밝혔습니다.

최근 파나마 운하의 운항 병목 현상으로 운임이 거의 세 배 가까이 급등했으며, 심지어 장기 계약 운임마저도 40% 상승했습니다. 발틱운임지수나 컨테이너운임지수 상승은 탱커선, 벌크선, 컨테이너선 관련 종목들의 시세로 이어지고 있습니다. 황대근 PB는 이러한 업황의 견조함과 실적 개선 기대감이 해운주의 상승을 이끌 수 있는 큰 동력이라고 설명했습니다.

박용진 KB증권 PB는 남북경협주가 기대감의 영역에 속하며, 뉴스 하나로 주가가 크게 오르내릴 수 있는 극심한 변동성을 가지고 있다고 지적했습니다. 반면 해운주는 어느 정도 실적의 변수를 확인할 수 있어 투자자에게 심리적인 안정감을 제공한다고 설명했습니다. 따라서 뉴스에 의해 좌우되는 남북경협주보다는 실적 기반의 해운주가 더 나은 투자처가 될 수 있다고 평가했습니다.

해운주 투자 시에는 지정학적 이슈 타결 리스크에 유의해야 합니다. 예를 들어, 호르무즈 해협 관련 협상이 타결될 경우 운임 지수가 급락할 수 있으며, 이는 관련 종목들의 주가에 10~20%의 급락을 초래할 수 있습니다. 박용진 PB는 미국 블링컨 장관의 움직임이 협상의 막바지 신호로 해석될 수 있음을 지적하며, 갑작스러운 협상 타결 소식에 대비해야 한다고 강조했습니다.

황대근 PB는 해운주가 업황이 견조하게 좋아져 1년 동안 꾸준히 오른 사례는 거의 없다고 언급했습니다. 해운주는 주로 중동 리스크와 같은 특정 이벤트가 커졌을 때 상승하는 경향이 있으며, HMM처럼 최근 꾸준히 오르는 경우도 있지만 장기적이지는 않을 것으로 전망했습니다. 그는 해운주가 단순히 밸류에이션이나 업황만으로 투자하기는 어려운 섹터이며, 밸류에이션보다는 트레이딩에 더 적합한 섹터라고 평가하며 단기적 접근의 중요성을 강조했습니다.

박용진 PB는 많은 투자자들이 이미 오래 기다려온 만큼, 남은 이벤트 일정을 지켜보며 조금 더 기다려보는 것도 괜찮은 대응이 될 수 있다고 조언했습니다. 이는 단기적인 주가 변동에 일희일비하기보다는 큰 그림을 보고 대응하라는 의미입니다.