김상욱 "울산, 동북아 에너지 허브될 것"

부유식 해상풍력 사업과 수소 생산 거점을 활용해 울산을 에너지 생산·저장·정제·공급의 중심지로 육성하고 국가 에너지 안보를 강화하겠다는 구상이다.

울산은 에너지 생산, 저장, 정제, 공급의 중심지로 육성되며, 부유식 해상풍력 사업 및 수소 생산 거점으로서 활용될 계획이다.

김상욱 시장은 석유공사와 가스공사가 합쳐져 만들어질 예정인 에너지 자원공사 본사를 울산에 유치하기 위한 노력을 추진 중이다.

이는 울산의 에너지관리공단과의 연계성을 강화하고 약 13조 원 규모의 샤인 프로젝트와 연동되는 중요한 계획으로 평가된다.

울산 남신항 기반 시설에 정부 예산 6천억 원이 투입될 예정이다. 울산시는 아람코 본사를 방문해 대표를 만나 1조 천억 원 규모의 추가 투자를 제안하고, 평시 저장과 비상시 우선 구매권 확보 방안을 강조했다.

정부가 울산 남신항 기반 시설에 6천억 원을 투자하는 것에 더해, 아람코 측에 1조 천억 원 규모의 추가 투자를 제안하여 평시 저장 및 비상시 우선 구매권을 확보하는 전략을 추진한다.

이러한 협의는 이미 진행 중이며, 울산을 동북아 에너지 허브로 만드는 핵심적인 단계로 여겨진다.

김상욱 시장은 에너지 자원공사 유치 경쟁이 정치적 배분이 아닌 기능적 효율성을 토대로 판단돼야 한다고 강조했다.

울산이 대한민국 전체의 에너지 안보와 허브 기능을 수행하는 데 최적지임을 역설하며 유치의 당위성을 피력했다.

에너지 통합 공사는 석유와 가스, 암모니아, 수소, 풍력을 아우르는 종합 기구인 만큼 어느 지역에 배치하는 것이 국가적 이익을 극대화할지 기능적으로 접근해야 한다고 말했다.

항구가 없는 대구는 에너지 수입과 저장 및 정제 시설이 부재해 가스 밸브 조율 기능만 수행 중이라는 점이 드러났다. 울산에 통합 공사 본사가 이전하더라도 대구의 기존 가스 공사 기능은 유지된다는 설명이다.

버스 공영제 도입의 가장 큰 난관은 시의회 조례 제정과 예산 확보에 있다. 시는 시민 소통을 강화하는 한편, 도시공사 산하 시범 운행을 거쳐 3년 내 별도 교통공사를 설립할 계획이다.

버스 공영제 전환의 가장 큰 난관은 시의회의 조례 제정과 예산 확보에 있으며, 시는 기존 버스 노선 문제로 인한 시민 불편을 인지하고 공청회와 청소년 의견 수렴 등 소통 과정을 강화하고 있다.

김 시장은 지방 행정의 성공 사례를 교류하며 지역별로 유사한 시민의 삶과 고민을 함께 공유하는 것이 중요하다고 밝혔다.

시민의 실질적 삶 향상을 위해 산하 기관과 기초 지자체가 협력해야 하며, 행정이 아닌 시민 주도의 사례 공유가 이뤄져야 시민 주권이 완성된다.