필리핀, 분쟁 해역 섬 확장

필리핀이 인력 및 물자 물류 역량을 적극적으로 개선하고 있는 파가사섬과 라왁섬에 대한 모니터링이 특히 집중되고 있습니다.

이러한 건설은 주로 분쟁이 심한 군도인 스프래틀리 군도 내의 이 두 가지 핵심 지형에 중점을 둡s니다.

파가사섬은 스프래틀리 군도 내에서 필리핀이 통제하는 가장 큰 섬이며, 영구적인 민간인 공동체가 있는 유일한 필리핀 관리 지역이라는 점에서 독특합니다. 이러한 이중 역할은 분쟁 해역에서 행정 및 군사 중심지로서의 지위를 확립합니다.

그 전략적 중요성은 필리핀, 중국, 대만, 베트남을 포함한 여러 당사자가 영유권을 주장한다는 사실에 의해 증대됩니다.

필리핀 정부는 이러한 인프라 프로젝트에 상당한 자금을 할당했으며, 파가사 공항 개발에 약 16억 5천만 필리핀 페소를 책정했습니다. 추가로 3억 페소는 파가사섬의 보호 항구 프로젝트에 지정되었습니다.

계획에는 파가사 활주로를 현재 1.3km에서 1.5km로 확장하는 것이 포함되며, 라왁섬 또한 10억 8천만 페소 규모의 항구 프로젝트로 상당한 지원을 받을 예정입니다.

8월 14일에 촬영되어 Jane's가 분석한 위성 이미지는 파가사섬의 새로운 보호 항구 건설이 거의 완료되었음을 확인합니다. 이 폐쇄된 항구 분지는 섬의 북서쪽에 위치하고 있습니다.

항구는 활주로 끝에서 눈에 띄는 매립 작업과 함께 완전히 운영되고 있거나 매우 가까운 것으로 보이며, 추가 확장을 나타냅니다.

새로운 보호 항구는 필리핀 선박에 필수적인 선적, 하역 및 재보급 작업을 위한 보다 안전한 위치를 제공하여 안전한 정박을 방해했던 얕은 암초로 인한 이전의 어려움을 해결합니다. 역사적으로 제한된 활주로 길이 또한 시설을 사용할 수 있는 항공기의 종류와 운영을 제한했습니다.

이러한 업그레이드는 인력 및 장비 운송에 대한 유연성을 높여 필리핀이 이 지역에서 지속적인 존재감을 유지할 수 있는 능력을 크게 향상시킵니다.

중국이 통제하는 수비 암초(Subi Reef) 근처에 파가사섬이 전략적으로 배치되어 있다는 점은 이러한 인프라 개선을 추진하는 지정학적 긴장을 강조합니다. 이러한 근접성은 종종 양국 군대 간의 일상적인 작전 상호 작용으로 이어집니다.

AMTI의 해리슨 프랫(Harrison Pratt)은 이러한 프로젝트를 지역 긴장과 직접적으로 연결하며, 이 분쟁 지역에서 필리핀이 일관된 존재감을 유지할 수 있는 능력이 필수적이라고 강조합니다. 그는 “파가사섬 활주로 개선을 보면 이해가 됩니다.”라고 말합니다.

1999년부터 BRP 시에라 마드레(BRP Sierra Madre)가 좌초되어 있는 아융인 암초의 필리핀 전초 기지에 대한 보급 임무는 점점 더 논란이 되고 있습니다. 2021년경부터 중국 해경선은 방해를 강화하여 이러한 중요한 재보급 노력을 자주 차단하거나 방해하려고 시도했습니다.

이러한 지속적인 긴장은 2024년 6월 주목할 만한 대결로 심각한 전환점을 맞았으며, 이러한 임무와 관련된 위험을 강조합니다. 고조된 사건에도 불구하고 인도주의적 임무에 대한 잠정적인 합의는 여전히 존재합니다.

그러나 물대포 사용 및 위험한 기동을 포함한 중국 선박의 간섭 패턴은 필리핀이 전초 기지에서 존재감을 유지할 수 있는 능력을 계속해서 위협하고 있습니다. 이러한 대결은 남중국해의 전략적 해상 경로 및 자원에 대한 주권 및 통제를 위한 광범위한 투쟁을 강조합니다.

필리핀은 자국의 행동이 주권 범위 내에 있으며 BRP 시에라 마드레에 주둔한 인력을 지원하는 데 필요하다고 주장합니다.