필리핀, 서필리핀해 라와크섬에 전략적 대피항 건설 착수
원본 영상 0:05필리핀이 베이징의 반대에도 불구하고 라와크섬에 대피항 건설을 계속하며 서필리핀해에서 가장 전략적으로 중요한 인프라 프로젝트 중 하나를 추진하고 있습니다. 이 프로젝트는 칼라얀 지방 정부의 공식적인 지지를 받고 진행 중입니다.
필리핀이 남중국해 라와크섬에 대피항 건설을 강행하며 중국과의 영유권 분쟁이 격화되고 있습니다.
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필리핀이 베이징의 반대에도 불구하고 라와크섬에 대피항 건설을 계속하며 서필리핀해에서 가장 전략적으로 중요한 인프라 프로젝트 중 하나를 추진하고 있습니다. 이 프로젝트는 칼라얀 지방 정부의 공식적인 지지를 받고 진행 중입니다.
해당 보도에 사용된 위성 사진은 2025년 10월에서 2026년 4월 사이 프로젝트가 확장되었음을 보여주었습니다. 하지만 항구는 여전히 초기 단계로 간주되고 있습니다.
라와크 주변 해역은 얕아서 역사적으로 선박과 인력, 보급품을 섬으로 옮기기가 어려웠습니다. 기능을 갖춘 대피항은 선박이 더 안전하게 접근할 수 있는 장소를 제공하고, 특히 해상 상태가 악화될 때 건설 자재, 식량, 연료 및 기타 생필품 전달을 더 쉽게 만들 것입니다. 이는 필리핀의 라와크섬 장기 주둔 능력을 향상시키는 데 크게 기여할 것입니다.
아르세니오 안돌롱 필리핀 국방부 대변인은 라와크섬을 포함한 이들 지역에서 개선 및 개발 활동을 수행하는 필리핀의 정당한 권한 행사는 그곳에 거주하고 일하는 필리핀 국민의 복지와 생계를 지원하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 안돌롱 대변인은 2016년 남중국해 중재 판결이 최종적이며 당사국들에게 법적 구속력을 갖는다고 강조하며, 중국의 9단선 주장이 국제법적 근거가 없음을 재차 반박했습니다.
2016년 재판소는 남중국해의 개별 섬들에 대해 어느 국가가 주권을 갖는지 결정하지 않았습니다. 그 대신 판결은 해양 권리, 유엔 협약상 지형물의 법적 지위, 그리고 중국의 역사적 권리 주장을 다루었습니다. 재판소는 스프래틀리 군도 내의 어떤 지형물도 독자적인 200해리 배타적 경제 수역(EEZ)을 가질 수 없다고 판결했습니다.
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