현대차, 2028년 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 양산…로봇 기대감 상승

현대차그룹이 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇인 아틀라스를 2028년부터 양산할 계획을 밝혔습니다. 이 소식은 시장의 관심을 자동차 산업에서 로봇 분야로 옮겨가게 만들었습니다.

현대차그룹은 산업통상자원부 및 육군과 국방용 로봇 협력을 위한 MOU를 체결했습니다. 이러한 소식에 현대차 주가는 8.24%, 현대모비스는 7%대, 현대오토에버는 9%대 상승률을 기록하며 장을 마감했습니다.

LG전자는 엔비디아와 휴머노이드 로봇 사업 협력을 위한 공식 MOU를 체결했습니다. 이 협력을 통해 엔비디아 플랫폼을 기반으로 한 이족보행 로봇을 내년 1분기에 공개할 예정입니다.

증권가에서는 삼성전자와 SK하이닉스의 대규모 주주 환원을 예상하고 있습니다. 삼성전자가 200조 원, SK하이닉스가 100조 원 규모의 환원을 단행할 경우, 합산 규모는 최대 300조 원에 이를 것으로 전망됩니다.

미국의 샌디스크는 지난주 벌어들인 현금의 100%를 주주에게 돌려주겠다고 발표했습니다. 이 발표로 인해 샌디스크의 주가는 하루 만에 13% 이상 폭등하는 모습을 보였습니다.

다음 주에 열리는 현대차 CEO 인베스터데이에 대한 기대감이 커지고 있으며, 이 자리에서 로봇에 대한 청사진이 어떻게 제시될지 주목됩니다. 이정호 오리진리서치 대표는 인베스터데이 전후로 현대차 관련 투자 전략을 세우는 것이 적절하다고 제안했습니다.

현대차가 3분기에 미국에 로봇 메타플랜트 응용 센터를 본격적으로 가동할 예정입니다. 이 센터는 아틀라스 로봇이 공장에 투입되기 전 약 1만 시간의 학습 데이터를 확보하는 공간으로 활용될 것으로 보이며, 이는 로봇의 조기 상용화 가능성을 높이는 요소로 평가됩니다.

이정호 오리진리서치 대표는 현대차에 대한 투자를 망설이는 경우 현대모비스가 좋은 대안이 될 수 있다고 언급했습니다. 현대모비스는 보스턴 다이내믹스의 아틀라스 로봇용 액추에이터 공급 계약을 공식화한 바 있어 로봇 관련 모멘텀을 가지고 있습니다.

현대모비스는 현대차에 주요 부품을 공급해왔던 기존 사업 영역을 넘어 로봇 분야로도 확장하는 모습을 보이고 있습니다. 이는 현대모비스가 자동차 산업을 넘어 미래 성장 동력을 확보하려는 전략으로 풀이됩니다.

LG전자는 엔비디아의 젠슨 황 CEO와의 회동 이후 로봇 사업을 더욱 구체화하고 있습니다. MOU 체결에 이어 내년 1분기에 휴머노이드 로봇을 공개하고, AI 팩토리 구축 계획까지 발표하며 협력을 본격화하고 있습니다. 또한 젠슨 황 CEO의 방한도 예정되어 있어 관련 소식에 관심이 쏠립니다.

하반기로 갈수록 로봇 산업에 대한 기대감이 더욱 커지고 있습니다. 내년 CES의 주요 화두가 로봇이 될 것으로 예상되는 가운데, 엔비디아와의 협력설 등이 지속적으로 언급되면서 CES까지 로봇 관련 기대감을 이어갈 수 있는 중요한 포인트가 될 것으로 보입니다.

이정호 오리진리서치 대표는 실적을 제외하고 로봇에 대한 모멘텀과 성장성 측면에서 현대차에 더 높은 점수를 주었습니다. 현대차는 자체적으로 로봇을 개발하고 활용할 수 있는 강점을 가지고 있으며, 이를 통해 테스트를 완료한 후 수출 모멘텀까지 기대할 수 있다고 분석했습니다. 따라서 LG전자보다는 현대차가 로봇 분야에서 조금 더 앞서 나가는 것으로 평가했습니다.

이정호 오리진리서치 대표는 두산에너빌리티를 대미 투자 수혜주로 높게 평가했습니다. 대미 투자 1호 프로젝트가 가스 복합 발전소가 될 확률이 높으며, 여기서 두산에너빌리티가 기대를 받을 것으로 보입니다. 이후 원전 및 SMR(소형 모듈형 원자로) 분야에서도 충분한 모멘텀을 받을 가능성이 있어, 현재 조정이 깊었던 원전 섹터의 반등 타이밍이 다가왔다고 분석했습니다.

이정호 오리진리서치 대표는 원전 섹터 내에서 BHI가 더 빠르게 반등할 가능성이 있다고 분석했습니다. 현재 시장의 수급 흐름과 순환매를 고려할 때, 웬만한 종목들이 다 떨어졌던 상황에서 코스닥의 흐름이 코스피보다 좋았던 점을 주목했습니다.