머스크, 테슬라·스페이스X 핵심 목표 공개

일론 머스크는 현재 텍사스에서 핸들과 페달이 없는 사이버트럭이 시범 운행 중이라고 밝혔다.

이어서 플로리다와 네바다를 비롯한 여러 주에서도 시범 운행이 곧 시작될 예정이며, 내년 중반에는 캘리포니아에서도 시범 운행이 이루어질 것으로 예상했다.

이는 상업적 목적의 유료 탑승 서비스로 확대될 계획이다.

플로리다는 이미 자율주행 서비스 기반이 구축되어 있어, 테슬라 입장에서 효율적인 확장 전략으로 평가된다.

텍사스 자율주행차 추적 사이트에 따르면, 모델 Y 로보택시는 420대, 사이버트럭은 126대가 등록되어 운행 중이다.

사이버트럭의 경우 며칠 만에 등록 대수가 69대에서 126대로 거의 두 배 가까이 늘어나는 급증세를 보였다.

테슬라는 자체 생산을 통해 중간 유통 단계를 줄여 차량 원가와 유지비를 절감하는 효과를 기대한다.

이는 Grok이 현재 최신 경쟁 모델보다 성능 면에서 뒤처져 있음을 인정한 것이다.

Grok은 2027년까지 Anthropic과 OpenAI의 최상위 모델을 따라잡을 것으로 전망된다.

최근 벤치마크 결과 Grok 4.7은 선두 주자와 약 7포인트의 격차를 보이며, 4.8 버전 출시로 격차를 줄이고 이후 4.9와 Grok 5가 완성될 것으로 예상된다.

비용 측면에서는 Grok이 여전히 경쟁 모델보다 저렴한 것으로 평가된다.

Grok Bot의 주간 사용자 수가 일주일 만에 24% 증가하며 서비스 확장이 가속화되고 있다.

이메일, 캘린더, 차량에 이어 은행 계좌 등 금융 연동 기능이 추가되어 개인 비서로서의 역할을 강화한다.

현재는 최고 등급 구독 사용자에게만 제공되지만 점차 확대될 예정이다.

로봇은 사람보다 반응 속도가 훨씬 빨라 육체 노동에 최적화되었다고 설명했다.

블룸버그 보도에 따르면 테슬라는 올해 말까지 주당 2,000~2,500대 생산을 목표로 우선 주문 집행에 나선다.

현재 연간 13만 대 생산 체제가 가동 중이지만, 10억 대 목표와는 상당한 격차가 존재한다.

중국은 수출 규제로 인해 칩 성능을 극대화하는 방향으로 기술 발전을 이뤘으며, 단위 연산 능력 대비 효율성 면에서 세계 최고 수준으로 평가받는다.

일론 머스크는 중국이 2~3년 안에 리소그래피와 칩 제조 기술의 제약을 해결할 수 있을 것으로 관측했다.

전력은 AI 기술의 병목 현상을 유발하는 핵심 요소로 지목되며, 이는 전 세계적인 문제로 인식되고 있다.

테슬라의 메가팩은 전력망 안정화 및 원활한 공급에 필수적인 기술로, 지난 분기 테슬라의 스토리지 구축 사업은 전년 대비 약 40% 증가했다.

테슬라의 에너지 사업은 더 이상 부수적인 사업이 아닌 주력 사업으로 성장하고 있다.

상하이 공장은 올해 상반기 전 세계 테슬라 차량 생산의 약 45%를 담당하며 테슬라의 핵심 생산 거점으로 자리 잡았다.

최근에는 중국 내 판매량보다 수출량이 더 많은 수출 허브로 변모했으며, 머스크는 상하이 팀의 성실함과 재능을 높이 평가하며 '보석'이라 표현했다.

테슬라는 향후 몇 년 안에 중국에서 세 가지 핵심 목표를 달성해야 한다고 관계자는 언급했다.

상하이 공장의 최대 가동률 확보, 옵티머스 부품 공급망의 중국 업체 확보, 그리고 궁극적으로 FSD(완전 자율 주행) 기술의 중국 내 승인 및 시장 진입이 포함된다.

일부 엔진 결함에도 불구하고 백업 시스템이 작동하여 궤도 진입 및 탑재물 운송에 성공했으며, 탑재된 26개의 스타링크 V3 위성은 운영 단계에 진입하여 대역폭 증대에 기여했다.

엔진 재점화 기술을 통해 차기 임무인 로켓 포획 회수를 준비하고 있다.

머스크는 첫 포획 성공 확률을 50~60%로 예상했으며, 성공 시 SpaceX의 재사용 기술 확보 및 비용 절감에 획기적인 변화를 가져올 것으로 기대된다.

현재 유럽연합(EU) 7개국이 네덜란드의 FSD 승인을 인정했지만, 이는 유럽 인구의 약 12%에 불과한 수준이다.

독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인 등 주요국에서는 아직 승인이 이루어지지 않아 유럽 투자 자금의 최소 25% 감소 우려가 제기된다.

이 공장은 연간 5만 대, 적재 후 800km(500마일) 주행 가능한 트럭을 생산할 수 있도록 설계되었다.

테슬라는 올해 말까지 30개 이상의 메가 충전소를 설치할 계획이며, 2027년부터 유럽 세미 트럭 배송을 시작할 예정이다.

일론 머스크의 중국 언론 인터뷰에서 발언 내용 편집과 관련된 논란이 제기되었다.

그는 사이버트럭의 캘리포니아 출시 목표를 2027년 중반으로 언급했으며, Grok 기술 수준과 안전성 우려, 그리고 SpaceX 비행 일정 연기 가능성 등에 대한 논의가 이어졌다.

진행자는 인터뷰에서 언급된 여러 날짜들이 향후 테슬라와 스페이스X의 사업 방향을 가늠할 중요한 지표가 될 것이라고 설명했다.

만약 예상치를 상회하는 47만 대 이상이 나온다면, 자동차 사업이 선방하는 동안 로봇 관련 사업이 성장하고 있다는 이야기가 부각될 것이다.

반대로 예상치를 하회하는 43만 대 미만이라면 자동차 사업 위축 우려가 커지면서 강세장 전망이 약화될 수 있다. 분기 실적이 장기적인 사업 일정을 직접적으로 바꾸지는 않지만, 시장의 단기적인 평가에 영향을 미친다.