테슬라 사이버캡, 1억 7천만 팔로워 방송 등장

당시 약 3만 명의 시청자가 실시간으로 이 장면을 목격했으며, 사이버캡의 독특한 외형과 무인 주행 가능성에 대한 궁금증을 자아냈다.

이 차량은 도로를 가로질러 주차장으로 이동하는 모습이 포착되었고, 방송을 시청하던 많은 이들에게 강한 인상을 남겼다.

아이쇼 스피드가 오스틴에서 사이버캡을 발견한 순간은 미리 섭외되지 않은 돌발 상황이었다. 그의 순수한 반응은 돈 주고 사기 어려운 광고 효과를 만들어냈다.

아이쇼 스피드는 테슬라만 전문적으로 다루는 크리에이터가 아니어서, 그의 시청자들은 테슬라 커뮤니티를 넘어 훨씬 더 광범위한 대중에게 속해 있었다. 이로 인해 사이버캡은 일반 대중에게도 자연스럽게 노출되며 큰 관심을 모았다.

테슬라 측도 아이쇼 스피드의 방송을 확인하고 즉각적인 반응을 보였다. 테슬라 AI 책임자 아쇼크 엘루스왓미는 '브라더, 오스틴에서 그 차를 타 보십시오'라는 친근한 메시지를 남기며 관심을 표명했다.

테슬라 공식 계정은 사이버캡 앱을 통해 차량을 예약하는 방법을 안내하는 가이드를 제공하며, 이번 노출을 잠재 고객 유치 기회로 활용했다.

9월 12일 업로드된 현장 영상에는 프루프록 MB2 장비가 투입되어 석회암 지대를 굴착하는 모습이 담겼다.

이 프로젝트는 보링 컴퍼니의 기술력을 입증하는 중요한 단계로 평가받고 있다.

이 터널 안으로 테슬라 차량을 투입해 승객을 운송하는 방식이다.

이 프로젝트는 상습 정체 구간을 해소하고, 현재 30~60분 걸리는 공항-시내 간 이동 시간을 8~10분으로 단축할 것으로 기대된다.

내슈빌 터널 굴착 공사는 2026년 2월 25일, 테네시 교통국과 터널 허가 및 임대 계약을 맺은 날 바로 시작됐다. 현재 MB1과 MB2 장비가 투입되어 작업 중이며, 9월 중 MB3 장비가 추가로 투입될 예정이다.

굴착 작업은 순조롭게 진행되고 있으며, 계획대로 장비가 확충되면 공사 속도가 더욱 빨라질 것으로 예상된다.

이는 조금 파고 멈춰서 벽체를 붙이는 방식과 달리, 굴착과 동시에 터널 안쪽을 맞추는 기술이다.

2026년 8월에는 콘크리트 세그먼트 자동화 작업이 실시되었으며, 내슈빌 노선에는 40곳 이상의 정거장이 계획되어 있다. 공항과 원격 주차장 연결에는 3,400만 달러가 합의되었으며, 총 공사비는 2억 4천만에서 3억 달러 규모로 추산된다.

라스베이거스 루프는 처음에는 지하철이 아닌 테슬라 차량이 터널을 지나는 방식이어서 단순한 행사 체험용 시설로 여겨졌다. 그러나 노선을 지속적으로 확장하며 현재 누적 승객 400만 명을 돌파하는 등 성공적으로 운영되고 있다.

클라크 카운티에서는 총 142곳의 정거장 인허가를 승인했으며, 계획된 노선은 총 68마일에 달한다. 이를 통해 라스베이거스 루프는 단순한 체험 시설을 넘어 도심의 중요한 이동 수단으로 확고히 자리매김했다.

이 기능은 페이지가 그려지기 전에 불필요한 요소를 미리 막아내어 웹 브라우징 속도와 차량 인포테인먼트 시스템의 전반적인 성능을 개선한다. 특히 인텔 아톰 칩셋이 장착된 초기 모델 사용자들은 성능 향상을 더욱 크게 체감할 수 있으며, AMD 라이젠 모델 사용자에게도 화면 가독성 개선 효과를 제공한다.

이들 차량은 ECU 컴퓨터의 하드웨어적 한계로 인해 낮은 메모리 효율과 제한된 연산 능력을 가지고 있기 때문이다.

과도한 광고 스크립트는 인텔 아톰 칩셋 차량의 리소스를 과도하게 점유하여 브라우저가 멈추는 현상을 유발했다. 광고를 처음부터 불러오지 않음으로써 그만큼의 메모리와 연산 부담이 줄어들어, 새 칩으로 교체하지 않고도 브라우징 성능을 크게 향상시킬 수 있다.

이 기능은 9월 13일 기준 전 세계 테슬라 차량의 약 8%에 배포가 완료되었다.