필리핀, 프랑스 및 일본 함선 45척 도입

필리핀 해안경비대는 7,000개 섬 전역에 걸쳐 해상 주둔을 강화하기 위한 전략적 노력으로 역사상 가장 중요한 확장을 진행하고 있습니다. 이 현대화 추진은 다양�� 과제에 대처할 수 있는 더 크고 빠르며 지속 가능한 해양 전력을 구축하는 것을 목표로 합니다. 이번 확장은 주로 프랑스와 일본과의 두 가지 주요 국제 파트너십으로 정의되며, 이들은 신속한 대응과 지속적인 장거리 작전 모두를 위한 균형 잡힌 함대를 함께 제공할 것입니다.

프랑스 조선업체 OCEA는 2025년 5월 22일, 필리핀 교통부와 40척의 FPB 120 MKII 고속 순찰선 계약을 확보했다고 확인했습니다. 이 선박들은 각각 약 35미터 길이로 다목적 임무를 위해 설계되었습니다. 이 중요한 계약에는 새로운 함대를 지원하기 위한 통합 물류 및 포괄적인 유지보수 서비스도 포함됩니다.

OCEA와의 프로젝트는 258억 페소로 평가되며, 이는 필리핀 해안경비대 현대화 노력 역사상 단일 구매로는 최대 규모입니다. 로니 길 가반(Ronnie Gil Gavan) 제독은 이 거래를 전력에 대한 “게임 체인저”라고 설명했습니다. 이 투자는 단순히 선박 자체뿐만 아니라 포괄적인 장기 지원 시스템을 포함하며, 초기 조달을 넘어 지속 가능성에 중점을 두고 있음을 나타냅니다.

프랑스가 설계한 35미터 FPB 120 MKII 고속 순찰선은 다양한 다목적 임무를 위해 제작되었습니다. 여기에는 영토 및 해상 감시, 밀수 및 불법 이민 방지, 해상 선박 통제, 수색 및 구조 작전 수행이 포함됩니다. 이 선박은 28~35노트의 속도를 낼 수 있어 필리핀 군도 전역에서 신속한 대응이 가능하며, 즉각적인 개입을 위해 더 큰 해상 선박에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다.

이번 조달 전략은 해안경비대 전력을 마닐라 또는 제한된 수의 주요 기지에만 집중하는 것을 넘어, 해안경비대 전력을 지리적으로 더 분산시키는 것을 목표로 합니다. 새로운 순찰선은 전국 각지의 해안경비대 구역에 분산 배치될 수 있어 불법 어업 및 해적 행위가 빈번한 지역에 더 가까이 배치됩니다. 이를 통해 주요 해상 선박을 전환할 필요 없이 더 빠른 대응 시간을 보장하고 전반적인 해양 안보를 강화합니다.

OCEA와의 계약은 새로운 선박 40척 중 20척은 프랑스에서 건조하고, 나머지 20척은 필리핀 내에서 현지 건조 또는 조립될 예정이라고 명시하고 있습니다. 이러한 접근 방식은 함대를 확장할 뿐만 아니라 현지 필리핀 엔지니어 및 조선소 직원들 사이에서 기술 전문성을 함양하여 선박의 지속 가능한 수명 주기 지원을 보장합니다. OCEA는 이미 이 이니셔티브의 물류 및 관리를 용이하게 하기 위해 마닐라에 지사를 설립했습니다. 이러한 현지 참여는 새로운 함대의 장기적인 유지보수 및 작전 준비 태세를 위해 중요하며, 미래의 해양 자립을 위한 자체 역량을 구축합니다.

개빈 제독은 프랑스 순찰선 40척 중 첫 번째 배치가 2026년 후반에 도착하기 시작할 수 있다고 밝혔습니다. 구체적인 인도 일정은 건설, 시범 운행 및 검사 진행 상황에 따라 달라집니다. 이러한 단계적 인도는 필리핀 해안경비대가 새로운 선박을 점진적으로 작전에 통합할 수 있도록 할 것입니다.

일본은 필리핀 해안경비대를 위한 5척의 추가 97미터 다목적 대응 선박 조달에 자금을 지원하고 있습니다. 이 이니셔티브에 자금을 지원하기 위해 일본국제협력기구(JICA)와 643억 8천만 엔 규모의 차관 계약이 체결되었습니다. 이 프로그램은 특히 해상 및 연안 사고 대응을 위한 해안경비대의 역량을 강화하여 중요한 임무를 위한 더 긴 내구성을 제공하는 것을 목표로 합니다.

필리핀 해안경비대를 위한 일본 지원 프로그램은 여러 단계를 거쳐 발전해 왔으며, 첫 단계에서는 10척의 44미터 다목적 대응 선박을 제공했습니다. 2단계에서는 더 큰 97미터 BRP 테레사 마그바누아(BRP Teresa Magbanua)와 BRP 멜코라 아퀴노(BRP Melchora Aquino)를 도입했습니다. 이 프로그램의 전반적인 목표는 총 7척의 97미터급 선박 함대를 달성하여 해안경비대의 확장 작전 능력을 크게 늘리는 것입니다.

97미터 다목적 대응 선박과 같은 대형 선박은 필리핀 해안경비대에 상당한 전략적 이점을 제공합니다. 이들은 더 많은 인원과 물품을 운반할 수 있는 용량이 증가하여 해안에서 더 멀리 떨어진 곳에서 장기간 운용할 수 있습니다. 또한 이 선박들은 더 거친 해상 조건을 견디도록 설계되었으며, 항구로 자주 돌아올 필요 없이 더 오랫동안 지속적인 정부 주둔을 유지할 수 있어 지속적인 해양 안보를 강화합니다.

JICA는 2025년부터 2028년까지 필리핀 해안경비대에 유지보수, 운영 절차 및 제도적 지침과 같은 중요한 분야에 중점을 둔 통합 기술 협력 프로그램을 제공하고 있습니다. JICA는 특히 더 많은 선박의 추가는 선박이 장기적으로 실제 임무에 계속 사용할 수 있도록 효과적인 운영 및 유지보수의 중요성을 높인다고 강조했습니다. 이러한 기술 지원은 확장되는 함대의 작전 준비 태세를 유지하는 데 필수적입니다.

필리핀 해안경비대 함대의 급격한 확장은 단순히 선박을 확보하는 것 이상의 제도적 과제를 제시하며, 특히 인적 자원 및 작전 준비 태세에 있어 그렇습니다. 주요 관심사는 증가하는 선박 수를 효과적으로 운영하기 위한 충분히 훈련된 인력(선장, 엔지니어, 지원팀 포함)을 찾는 것입니다. 또한 더 큰 함대를 지원하기 위한 새로운 시설과 견고한 예비 부품 인프라가 필요합니다. 해안경비대는 효율성과 임무 수행 능력을 유지하기 위해 함대 규모와 함께 제도적으로 성장해야 합니다.

필리핀 해안경비대의 전략은 단순히 가장 큰 선박을 확보하는 것보다 더 미묘한 접근 방식인 균형 잡힌 다층 해양 주둔을 구축하는 것을 포함합니다. 이 전략은 광대한 군도를 가진 필리핀 지리의 독특한 현실을 반영하며 다양한 역량을 요구합니다. 프랑스의 35미터 고속 순찰선은 신속 대응 임무를 위한 속도와 물량을 제공하고, 일본의 44미터 선박은 다양한 작전을 위한 중거리 유연성을 제공합니다. 더 큰 97미터 선박은 장거리 작전 및 해상 지역에서의 지속적인 주둔에 필요한 내구성을 제공합니다. 이러한 계층화된 접근 방식은 전체 국가 해상 영토에 대한 포괄적인 범위와 효과적인 대응을 보장합니다.