글로벌 금리 연쇄 급등, 중동發 리스크 고조

도널드 트럼프 미국 대통령이 이란에 대한 군사 공격을 정당화하며 추가 경고에 나섰습니다. 미군의 이란 목표물 타격은 요르단 미군기지 공격에 대한 보복 차원이었으며, 트럼프 대통령은 이란이 다시 보복할 경우 훨씬 더 강력한 타격을 받게 될 것이라고 경고했습니다. 특히 세 번째 공격이 가해지면 이란은 국가로서 완전히 전멸할 것이라는 강한 발언과 함께, 이란과의 합의 가능성을 전면 부정했습니다.

이란의 미사일과 무인기가 역내 미군 기지와 주요 시설을 표적으로 삼았다는 설명입니다. 미 중부 사령부 역시 이슬람 혁명 수비대 표적에 대한 타격을 시작했다고 확인하면서 양측의 충돌이 공식화됐습니다. 반다르 아바스, 호르무즈 해협 등지에서 폭발이 발생했으며, 공격 범위는 핵심 가스 허브 및 민간 공항까지 확대됐습니다.

미 10년 만기 국채 금리는 4.78%까지 올라 올해 1월 이후 최고치를 기록했습니다. 일본에서도 10년물 금리가 장중 3%를 돌파하며 30년 만에 가장 높은 수준을 나타냈고, 영국과 독일 역시 각각 1998년과 2011년 이후 최고치를 경신했습니다. 이는 중동발 리스크로 인한 안전자산 선호 심화와 인플레이션 우려가 복합적으로 작용한 결과입니다.

각국의 재정 확대와 국채 발행 부담, 통화 정책 불확실성까지 겹치면서 채권 시장의 매도세를 부추겼습니다. 이는 인플레이션 심화 우려가 반영된 것으로 풀이됩니다.

호르무즈 해협 항행 재개가 불투명한 상황이므로 당분간 채권 금리 변동성은 지속될 것이라는 전망이 나옵니다. 이는 글로벌 인플레이션 압력과 중동 리스크가 연준의 긴축 기조를 강화할 수 있음을 시사합니다.

미국 노동부가 발표한 구인·이직 보고서에 따르면 7월 구인 건수는 727만 건으로 집계되었습니다. 이는 전월보다 8만 9천 건 늘어난 수치로, 전문가 전망치에 부합하는 수준입니다. 부문별로는 제조업과 주지방정부, 그리고 보건 사회복지 부문을 중심으로 증가세가 확산되었으며, 제조업 구인 건수는 58만 건을 기록해 2023년 12월 이후 최고치를 기록했습니다. 자발적 이직률은 1.9%를 유지하며 고용 시장의 견조함을 보여주었습니다.

바 이사는 물가가 충분히 둔화되지 않는다면 단호하게 금리를 올려야 한다고 밝혔습니다. 그는 인플레이션이 5년 반 가까이 목표치 2%를 웃돌고 있다며 물가 상승 압력이 고착화되는 상황을 우려했습니다. 현재 시장은 9월 FOMC에서 금리 인상 가능성을 66%로 반영하고 있습니다.

향후 주요 경제 지표 발표가 예정되어 있어 시장의 관심이 집중되고 있습니다. 민간 부문의 고용 동향을 보여주는 ADP 고용 보고서가 발표될 예정이며, 연준의 경기 동향 보고서인 베이지북도 공개됩니다. 또한, 브로드컴의 실적 발표가 예정되어 있어 투자자들의 기대감이 높습니다.

글로벌 금리 상승 압박의 영향으로 기술주 전반이 하락세를 보였습니다. 특히 필라델피아 반도체 지수는 2.1% 하락하며 시장의 우려를 반영했습니다.

대만은 마이크론의 D램과 HBM을 생산하는 세계 최대 생산 기지인 만큼, 실제 파업으로 이어질 경우 생산 차질이 더욱 커질 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다.

델은 2분기 매출 469억 7천만 달러, 조정 EPS 7.04달러를 기록해 시장 예상치를 상회했습니다. 특히 AI 서버 수주 잔고는 950억 달러를 기록하며 미래 성장 기대감을 높였습니다.

특히 9일 예정된 신제품 공개 행사에 대한 시장의 관심이 집중되고 있습니다.

테슬라의 유럽 판매 실적은 국가별로 엇갈린 모습을 보이며, 주요 시장에서 회복세가 고르지 않은 부분이 부각되었습니다. 프랑스와 덴마크에서는 판매가 급증했지만, 노르웨이와 스웨덴에서는 판매가 감소했습니다. 이러한 부진한 실적 발표로 인해 테슬라 주가는 간밤 3% 넘게 하락하며 마감했습니다.

미군이 이틀 만에 이란에 다시 군사 공격을 감행하면서 중동 리스크가 고조되고 있습니다. 이란 역시 강력한 보복을 예고하며 국제 유가는 급등하는 모습을 보였습니다. 서부 텍사스산 원유(WTI)는 90달러를, 브렌트유는 95달러를 돌파했으며, 이에 따라 엑슨모빌은 2.24% 상승하는 등 에너지 관련주가 강세를 보였습니다.

현대차의 8월 글로벌 판매량이 전년 대비 14.2% 감소하며 부진을 면치 못했습니다. 특히 국내 시장은 파업으로 인한 생산 차질에 더해 신차 출시를 앞둔 대기 수요가 겹치면서 판매 부진이 크게 두드러졌습니다. 노조 파업 여파가 크게 반영되어 약 4년 7개월 만에 월간 최저치를 기록했으며, 현대차는 노사 협상 타결 후 생산 정상화를 방침으로 밝혔습니다.

공시에 따르면 이번 계약 금액은 약 9,542만 달러로, 유한양행의 최근 연간 매출액 대비 6%에 달하는 규모입니다. 계약 기간은 2028년 5월 말까지이며, 이번 계약 소식으로 유한양행 주가는 애프터마켓에서 상승 전환하는 모습을 보였습니다.

약 1조 5천억 원 규모로 추산되는 이번 수주는 SK온의 올해 수주 목표치 절반 가까이를 채운 성과입니다. SK온은 연내 동급 규모의 추가 수주 계획도 추진 중이며, 이는 SK아이테크놀로지의 투자 심리 회복 계기가 될 것으로 기대됩니다. SK아이테크놀로지는 흡수합병 발표 후 하락세였던 주가를 일부 회복했습니다.